从2016年9月21日治超开始，全国范围内理论上对于四轴载货车的总重限定为31吨。实际上部分地区对于这项标准没有严格执行，两年多来，很多四轴载货车都是以车货总重36吨上路行驶的。

在2019年新春佳节来临之际，陕重汽载货车订单一路高歌,纷至沓来, 1月份实现订单1012台，同比增长62%，创造了历史最佳月度记录。

9月25日，为保证新能源乘用车及载货汽车安全运行水平，保障人民群众的生命财产安全，促进新能源汽车产业健康可持续发展，按照工业和信息化部《关于进一步做好新能源汽车推广应用安全监管工作的通知》（工信部装〔2016〕377号）和财政部、工业和信息化部、科技部、发展改革委《关于调整完善新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》（财建〔2018〕18号）的相关要求，请各新能源乘用车及载货汽车生产企业尽快对本公司生产的新能源乘用车及物流车产品开展安全隐患专项排查工作。

近日，国务院第28督查组在甘肃明查暗访了解到，甘肃高速公路对通行的大货车按车型收费，而不是按照车辆的载重收费，不少大货车司机认为这种计费方式不合理。

今天的主人公是纵横驰骋运输行业25年的老倪师傅，老倪是在今年3月购买的格尔发四缸载货车，货物以散货为主。为了更好了解倪师傅车辆的实际运行情况，从南通市到上海市崇明区，总里程235KM，我们实地进行了跟车了解。

老李说，现在的货运市场对车辆的轻量化和低油耗越来越关注。“现在是车多货少，僧多粥少”过去货运市场是按元算，后来按角算，现在是按分算，让像老李这样的货运人对卡车的性能越来越“计较”

6.7米平板中卡是城际物流中最常见的车型，主要以散货、零担、绿通、快运物流等行业运输为主，要求承载能力强，速度快、驾乘舒适性好，出勤率高。今天给大家介绍一款年轻、扎实、舒适的车型——福田瑞沃Q5 ，它在与老牌劲旅的竞争中脱颖而出，成为了用户心中炙手可热的网红车型！

8月1日，广东省惠州市惠东县发生一起水泥槽罐车引发的交通事故，共导致9人死亡，2人受伤。

6月4日，河南省人民政府公布消息，表示《河南省治理货物运输车辆超限超载条例》已经河南省第十三届人民代表大会常务委员会第三次会议于2018年6月1日审议通过，现予公布，自2018年9月1日起施行。并且，公布了《河南省治理货物运输车辆超限超载条例》的具体内容。

从1988年开始从事货运物流运输，48岁的季传富已经跑了整整30年，30年来随着中国物流运输的变化他也不断寻找自己的生存空间和机遇，从全挂车到半挂车，从重卡到中卡，“市场变我就得变”这是季传富30年的生存法则，“你不能让市场适应你，你得适应市场，年龄大了跑长途太累了，家里拉面包砖比较多，而且都是短途，适合我现在的运输要求。”于是季传富在今年3月大刀阔斧的又一次做了转型，他购买了一辆搭载德威四缸220马力发动机的格尔发4×2载货车，标载18吨，开启了他在老家短途运营的货运生活。说起已经跑了4个多月的小伙伴，季传富是连连称赞。