从1988年开始从事货运物流运输，48岁的季传富已经跑了整整30年，30年来随着中国物流运输的变化他也不断寻找自己的生存空间和机遇，从全挂车到半挂车，从重卡到中卡，“市场变我就得变”这是季传富30年的生存法则，“你不能让市场适应你，你得适应市场，年龄大了跑长途太累了，家里拉面包砖比较多，而且都是短途，适合我现在的运输要求。”于是季传富在今年3月大刀阔斧的又一次做了转型，他购买了一辆搭载德威四缸220马力发动机的格尔发4×2载货车，标载18吨，开启了他在老家短途运营的货运生活。说起已经跑了4个多月的小伙伴，季传富是连连称赞。

河南汽车业再添新动力，记者7月9日从省工信委获悉，河南省森源汽车股份有限公司的“中重型载货汽车整车及底盘”进入工信部发布的新车目录，至此，森源集团成为河南省唯一获得商用载货车全系列资质并量产的汽车生产企业。

2018年6月27日，一汽解放“V锋8面 势不可挡——解放龙VH 4x2载货车甘肃区域产品品鉴会在兰州隆重举行！活动本着客户至上的原则，为支持解放的客户准备了丰盛的午宴以及丰富多彩的节目演绎与精彩互动。在这个炎炎夏日，一汽解放备上好礼，现场热闹非凡，到场的朋友们订车热情高涨。

前段时间，江淮格尔发突破了国内市场四缸主流发动机160马力的局面，推出了搭载220马力德威四缸发动机的4×2载货车，这一鸣惊动了商用车圈。今天，有幸跟车去体验一台格尔发四缸220马力载货车，从镇江句容出发至周边，历程180多公里，一天往返。

近日，以“再续经典 回馈山城 ”为主题的一汽解放JH6 8×4载货车重庆区域产品品鉴会隆重举行。解放卡车百余位忠实用户欢聚一堂，共同见证了解放JH6 8×4载货车的独特魅力。

2018年5月11日，国家市场监督管理总局发布公告：《安徽江淮汽车集团股份有限公司召回部分载货汽车》。

这不，看到今年以来，山东市场受国三车加装DPF政策影响，中重卡市场需求量大涨。3月底，一汽解放便在济南投放了2018款J6L中型载货车。而且，这款J6L新品不仅在外观、内饰、动力和舒适性等多方面进一步加强，在满足不同细分市场需求方面，也开发了多款差异化产品，以满足用户需求。这让原本便在山东载货车市场占比较大的一汽解放，又一次抢得市场先机。

随着国内物流行业持续蓬勃发展，载货车市场也迎来了新的发展契机，商用车企业纷纷布局，各类型产品层出不穷。面对未来市场客户多样化需求，为响应国家限重政策的落地实施和继续保障客户的运输效益，中国重汽依托多年造车经验，推出了豪瀚J6G·质轻版新型载货车，提升用户对于载货车型高效运输的新理念。上市消息一经发出，便引起了业内从业人员的广泛关注。

4月3日，首批中国重汽豪瀚J6G 8×4质轻版载货车在中国重汽济宁商用车有限公司下线，该车型是中国重汽根据国家政策要求推出的适应于运输果蔬和禽畜以及轻抛散货的新型轻量化产品。

活动现场，包含解放客户、媒体、山东省经销商代表在内的，共计160余人齐聚一堂，共同见证了解放2018款 J6L 4×2载货车正式投放市场的震撼时刻。