曾几何时，由江铃全顺和南京依维柯两家把持的欧系轻客市场因其少竞争、高利润和发展快的业态形式，一直被业界认为是商用车领域的蓝海。但随着传统商用车企和客车企业的相继出手，新品牌的不断涌入使得欧系轻客市

"最近一直在准备农业部采购项目的投标工作。"上海汽车商用车大用户销售经理谢以威告诉记者。去年上汽大通顺利中标该项目，中标金额3853余万元，今年希望能延续这种成功。

日前，江铃福特全顺公布了2014年1-6月销售数据，在国内市场，江铃汽车销售福特全顺33671台，与去年同期相比约有3.43%的增幅，稳居高端轻客市场销量第一宝座。

2014年5月央视的一则商用车真假国四的报道让国内商用车市场再掀波澜，而就在几周后，政府更是对外强调了今后将加强商用车国四排放的监管力度，杜绝国四造假的现象。一时间，国内商用车市场成为了政府、车企、消费者

近年来，在跌宕起伏的商用车市场，轻客市场却始终保持增长，2014年上半年几近尾声，轻客销量继续增长，这主要原因有三点。首先，虽然党中央出台“八项规定”中提出限制公务车使用，这在一定程度上使今年的轻客公务用

近年来，大气污染导致的“雾霾天气”令国人忧心不已，影响也愈发深远。汽车尾气作为大气污染物的主要来源之一，一直是政府治理的对象。业内分析人士认为，在全国上下提倡低碳出行的背景下，未来几年消费者将会对商务

轻客市场又添新成员——福田商务汽车“新风景G7”新品于北京车展全新上市。 近年来，在客车市场中，轻客销量持续快速增长，市场占比逐年提升。随着这种市场需求的变化，商用车企业愈发看重轻客市场的发展前景

近年来，我国轻型客车市场的需求结构正在发生显著的变化，产品总体上正在向大、中、小型及MPV与跨界型系列化、欧美外型化、设计模块化、柴油机小排量升功率最大化、动力节能环保化、内饰日式配置高端化、底盘专用细

2013年，欧系轻客市场在整体销量进一步增长的同时，新老品牌间的竞争可谓“烽烟四起，战事不断”。传统商用车企和客车企业相继出手，介入这一细分市场，火药味渐浓，2014年这一市场的竞争恐将陷入白热化。

日前，随着近几年国际原油价格的居高不下和用车成本的日益提高，国内的轻客海狮类用户购车时将性价比和油耗作为了重要的考虑因素。在国内轻客市场，福田商务汽车旗下的风景系列一直是此细分市场的领导品牌，福田风景