新冠肺炎疫情发生以来，在武汉这座英雄的城市，发生了许多令人动容的抗疫故事。这里既有白衣执甲为苍生的医护人员、奋不顾身逆行而上的志愿者，也有自费捐菜送医护的残疾菜农、早出晚归运物资的卡车司机，他们或声名远播，或默默无闻，在各自的阵地上为抗疫阻击战贡献力量。

4月以来，东风汽车股份旗下商品车发运单元，东风襄阳物流工贸有限公司紧盯客户和市场需求，着力确保车辆交期，源源不断地为客户送去备受信赖的东风轻型车产品。4月1日至4月20日，日均发运量接近480辆。

4月15日，东风汽车股份旗下主力制造单元东风轻型商用车分公司，创下现轻卡单日产量新高——511辆！主动作为、勇于担当，这是战“疫”中的东风汽车股份。稳产高产、不负韶华，这是复工后的东风汽车股份。

2020年前两月，客车市场大、中、轻客三个细分市场遭遇“全军覆没”，其中轻客市场连续两月表现优于客车市场整体的表现。3月份，客车市场继续遭遇“全军覆没”，轻客市场的表现如何呢？

2020年4月14日，雷诺集团发布了在中国市场的全新战略。该战略基于两大支柱业务——电动汽车和轻型商用车。

放眼望去，已是满目春光，四季更迭，爱车也伴随我们飞驰过了一个又一个的四季。这个万物更新的春天，卡友们是不是也有了新的用车需求？不想再守旧？需要一个理由去置换新的生活？想换车，却又怕吃亏，怕被收高额手续费，怕被赚差价？

3月以来，随着战疫形势日渐明朗，全国各地确诊案例逐步清零，各行各业捷报不断。而身处风暴中心的东风轻型车，也已从疫情阴霾中迅速崛起，用一组令人惊喜的数据，向市场交出了一张亮眼的成绩单。

“你好，店里还有没有凯普特的车？”2020年2月的夜晚，正是全国抗击疫情的关键时刻，东风轻卡金华区域经销商王江峰手机早已不似往日般热闹，此刻，却突然弹出一条客户信息。在看到来信名字后，一向办事利落、回复迅速的王江峰却是愣了好一会儿。

随着湖北启动分区分级、分类分时、有条件的复工复产，东风汽车股份襄阳、十堰基地各单位纷纷按下复工“快进键”，在确保疫情防控不松劲的同时，咬定目标，开足马力复工复产，努力把疫情影响降到最低，全力以赴实现全年各项目标任务，将失去的时间抢回来。

作为东风公司轻型商用车事业担当者，东风汽车股份有限公司积极开展抗“疫”自救，有序推进复工复产，并以打造命运共同体的责任感有效督导旗下各地经销服务商陆续依规按下复工加速键，努力为东风轻型车全系车型（东风凯普特、东风多利卡、东风途逸、东风小霸王、东风福瑞卡等东风轻卡系列及东风御风等东风轻客系列）客户打造安心、安全的到店环境和复工用车条件，以实际行动向客户践行“满载信赖”。