2019年6月，在东风汽车股份“163倍增计划”的全面指引下，为了更好的满足客户需求，当阳新星服务站正式转型销售服务一体，签订了宜昌德丰经销商二网。

后疫情时期，东风汽车股份有限公司（简称“东风汽车股份”或“公司”）在“163倍增计划”引领下，保持战略定力，全面加速发展。

随着炎炎盛夏逼近，一场跨越全国的爱心接力也正式宣告结束。东风轻型车最新消息显示，截止5月31日，全国超过22000名卡友参与该抗疫专项爱心公益活动。不到4个月的时间里，东风轻型车卡友们以超乎想象的热情和行动，给予了患病卡友共渡难关的信心与勇气。

5月28日，工信部装备工业发展中心发布关于国五排放轻型汽车产品确认的通知，按照《生态环境部 工业和信息化部 商务部 海关总署关于调整轻型汽车国六排放标准实施有关要求的公告》和GB 18352.6-2016《轻型汽车污染物排放限值及测量方法（中国第六阶段）》要求，国五排放轻型汽车产品应于2020年7月1日停止生产。

有着更高追求的人或物，往往经得起更为严峻的考验。作为2019年市场最具话题性之一的轻卡产品，东风轻型车基于全新平台打造的新一代产品似乎很好地印证了这一句话。

“521”大吨小标事件曝光后，引发了轻卡行业“大地震”。作为物流运输的主力军，蓝牌轻卡一直以灵活自由、进城方便、适合速运、费用低等优点深受用户们青睐。如何恪守国家法规，顺应时代需求为用户带来安全可靠的轻量化产品，切实助力蓝牌轻卡用户无忧畅行，考验着各轻卡品牌的战略眼界与制造实力。

近日，从东风轻型车传来好消息，参与“大爱有你 东风有情”抗疫专项公益行动的爱心卡友人数已超16000名，累计爱心款高达800万元，这让整个卡友圈都欣喜不已！一份份爱心，从全国各地汇集而来，不仅将给予患病卡友共渡难关的勇气，也向社会传递了携手共抗疫情的信念和力量。

2020年一季度，客车市场大、中、轻客三个细分市场遭遇“全军覆没”，其中轻客市场连续三月表现优于客车市场整体的表现。4月份，客车市场实现转正，而客车市场之所以能实现转正，全靠轻客市场的一己之力。第一商用车网最新获悉，2020年4月，国内客车市场份额最大的轻型客车（含底盘）销售3.07万辆，环比增长18%，同比增长19%，降幅连续两月缩窄后终于实现转正（2月份同比下降58%，3月份同比下降19%)。

5月14日，生态环境部发布《关于调整轻型汽车国六排放标准实施有关要求的公告》。自2020年7月1日起，全国范围实施轻型汽车国六排放标准，禁止生产国五排放标准轻型汽车，进口轻型汽车应符合国六排放标准。