这场突如其来的疫情，让2020年的春天来得特别晚，但春天终于来了。在这场全民抗疫的战斗中，数以万计的卡友，默默奋斗在一线，为这场“战疫”的胜利而努力。现如今抗疫形势已大幅好转，是时候为抗疫英雄们予以“奖励”了。而实际上，这件事东风汽车股份已经在做了。

在全国人民的共同努力下，近期的抗疫前线可谓喜讯连连，不仅多省确诊病例清零，连疫情最为严重的武汉也已连续数日实现新增确诊和新增疑似人员双清零。老百姓们历经隔离期的惶恐与网络信息的狂轰乱炸，终于等来了“春天”，全民复工复产指日可待。

春节前夕，一场车企服务大比拼活动成功将东风轻型车送上了话题。记者们化身为卡车用户，通过模拟车辆故障向企业寻求救援的方式，帮助卡友检测企业对客户需求的响应速度、处理问题的能力以及服务质量。面对此次“突袭”，东风轻型车不负众望，以主动沟通、负责到底的服务顺利通过了测验。

1月份，客车市场整体大降56%，大、中、轻客三个细分市场遭遇“全军覆没”，其中轻客市场小降4%，表现优于市场整体；2月份，客车市场继续遭遇“全军覆没”，轻客市场的表现如何呢？第一商用车网最新获悉，2020年2月，国内客车市场份额最大的轻型客车（含底盘）仅销售6680辆，环比下降68%，同比下降58%，降幅较上月（1月份同比下降4%)大幅扩大。轻客市场成为2月份客车市场中唯一一个降幅低于整体降幅（-59%）的细分市场。

关于疫情的温暖还在继续传递，共同驰援武汉正在成为企业社会责任意识的集体展现。城市虽被强行按下了暂停键，但这丝毫未减轻车企、零部件供应商和经销商们参与疫情防控工作的热情。身处湖北大本营，东风轻型车动作频频，不仅第一时间捐款捐物，支援抗疫，还成立了抗疫专项爱心款，为全国确诊新冠肺炎的卡友给予援助，同时出台一系列政策为客户、经销商减压，旗下车型在抗疫一线更是身影频现，为抗击疫情贡献着自己的力量。

三月春回大地，超长假期过后，伴随全国新增病例的稳步下降，复工复产也迎来高峰。大部分卡友正纷纷告别家人，踏上新的征程。但由于疫情并未完全消散，特殊时期，如何安心复工成了卡友们的关注焦点。

3月6日，中通客车控股股份有限公司发布2020年2月份产销数据自愿性信息披露公告。公告显示，2019年1-2月份，中通客车实现销售各类车型462辆，同比下降8.8%；生产各类车型330辆，同比下降5.99%。

在这疫情的特殊时期，商用车行业与运输行业都受到了不同程度的影响，如何快速缓解当下紧张的经济态势，是每一个企业亟需面对与解决的问题。作为中国最早解封的城市之一，海南的提早复工复产，为东风轻型车带来了契机。

目前，新冠肺炎疫情防控工作已经取得阶段性成果，各地都在积极组织复工复产。 疫情对经济社会造成的短期影响显而易见，全国大部分制造企业在一定时间内进入“冰冻期”，而对湖北境内的企业而言“解冻”日期还未可知，身处卡车圈的人最先想到的湖北企业一定是“东风”。

2019年客车市场整体下降2.2%，这其中表现最好的轻客市场仅降0.6%几乎要凭一己之力助客车市场翻盘。2020年，轻客市场的开局表现如何呢？第一商用车网最新获悉，2020年1月，国内客车市场份额最大的轻型客车（含底盘）销售销售2.08万辆，环比下降46%，同比下降4%，降幅与上月（2019年12月销量同比下降4%)持平。1月份，轻客占到整个客车市场74.76%的份额，较上月（60.61%）大幅扩大。