【第一商用车网 原创】2020年前8月，轻客市场市场的表现均是优于客车市场整体，但“金九银十”旺季却未能跑赢客车市场“大盘”。11月份，客车市场再次遭遇转负，轻客市场会表现又如何呢？第一商用车网最新获悉，2020年11月，国内客车市场份额最大的轻型客车（含底盘）销售销售3.62万辆，环比增长10%，同比增长2%，增幅较上月明显缩窄（10月份轻客市场同比增长16%）。

【第一商用车网 原创】2020年前8月，轻客市场一直是客车市场里表现最好的细分市场；“金九银十”旺季轻客市场虽收获增长但未能跑赢客车市场“大盘”。11月份，客车市场再次遭遇转负，轻客市场会表现得更好一些吗？

深化产品与质量，强化市场与服务，不断夯实体系力、提升品牌力，不断赢得客户信赖，疫情后时代的东风汽车股份有限公司经营向好，实现高质量发展。

2020年12月的第1天，大家都纷纷在朋友圈里感叹，要撸起袖子加油干，这年底最后一个月，当然也要给卡友们送上福利，助力卡友们完成年终冲刺。这不，东风轻型车12月的首场直播大获成功！

“从第六名升至第二名，我们用了一年，从第二名到第一名，我们计划再用一年。2021年，我们将挑战行业第一。”

“现在还是方便多了，不出省就能参加培训，交流的机会也更多了”，自东风轻型车各区域培训中心成立后，每一次教学活动结束，现场几乎都能听到这样的感叹。

机遇与挑战并存，压力与动力同在。对2020年的轻型车动力市场而言，这是最契合的诠释。国六切换、国三淘汰、物流猛增带来的市场机遇谁能抓住？“大吨小标”“双超治理”“按轴收费”导致的需求变化谁能精准识别并锁定？机遇or挑战，压力or动力，端看如何选择、如何应对。

行业排名从第六升到第一，需要多久？潍柴轻型车动力的回答是：两年！这不是狂言。实际上，去年四缸柴油机销量尚不足10万台的潍柴轻型车动力，2020年预计销售26万台，同比增长157%，市场份额将突破20%。“从第六名升至第二名，我们用了一年，从第二名到第一名，我们计划再用一年。2021年，我们将挑战行业第一。”潍柴轻型车动力销售公司总经理李雪峰表示。

拿奖拿到手软是什么体验？东风轻型车用实力告诉你……

2020年前8月，轻客市场市场的表现均是优于客车市场整体，但9月份却未能跑赢客车市场“大盘”。10月份，客车市场收获年内首次“连增”，轻客市场会表现得更好吗？第一商用车网最新获悉，2020年10月，国内客车市场份额最大的轻型客车（含底盘）销售销售3.28万辆，环比下降2%，同比增长16%，增幅较上月有所扩大（9月份轻客市场同比增长11%）。