目前，结合国家宏观政策展望，消费增长、新能源发展和新基建建设预计成为2024年国内经济增长的关键动力，这也意味着春季自卸车市场将迎来新的发展机遇。综合往年销量数据分析，加上春节后复工潮来袭，3月份的自卸车市场需求将有望回暖。

近年来燃气价格一路下降，“油气”价差增大，使得燃气重卡的运营成本相较于燃油重卡具有明显的优势。在竞争激烈的燃气车市场中，东风商用车的销量取得一定成绩，同时也获得了用户的一致好评。

【第一商用车网 原创】2023年，我国商用车市场稳步复苏，全年有11个月都实现增长，全年累计销量增幅达到22%。相比而言，客车市场的表现远不及卡车市场那样亮眼，尤其是大、中客市场表现一直不太“给力”。2024年1月份，商用车市场继续实现增长，整体增幅达到80%，客车市场表现又是如何呢？

2024年2月19日，以“新战略 新模式 新势能”为主题的福田时代专底2024新春团拜会暨战略目标签订仪式在“专汽之都”——湖北随州隆重召开。

【第一商用车网 原创】2023年，我国商用车市场持续复苏，自2月份起一直保持增长势头，并在4-8月连续5个月实现“全盘增长”，9月份开始，由于大、中客市场表现不“给力”，商用车市场“全盘增长”的势头被中断。2024年，商用车市场会以怎样的表现开局呢？久违的“全盘增长”会重现吗？

近日，福田欧辉&新疆游骏文旅举行2024年度订制车辆批量采购签约仪式。这一合作不仅体现了福田欧辉与新疆游骏文旅经营理念的高度契合，更是福田欧辉客车在旅游客运市场竞争力不断增强的有力证明。

【第一商用车网 原创】进入2024年，国内新能源客车品牌影响力呈现出哪些新变化呢？

1月26日，福田汽车与印尼INDOMOBIL公司战略合作签约仪式在印尼雅加达举行。福田汽车海外事业部总裁付军，福田汽车海外事业部业务副总裁武宗田，INDOMOBIL集团总裁Jusak Kertowidjojo，Indomobil 集团业务发展总监Andrew Nasuri等双方高层出席。此次签约是继福田汽车与INDOMOBIL于2023年7月达成战略合作意向后，双方合作项目正式落地，是福田汽车全球化产业布局的又一重大举措。

【第一商用车网 原创】2023年，新能源客车市场究竟交出了一份怎样的答卷？

【第一商用车网 原创】2023年第四季度，国内重卡市场终端需求降温明显，连续三个月环比出现下滑，12月整体实销仅3.6万辆，同比下降4%。如果要问是哪个细分领域“拖累”整个重卡市场？重型自卸车市场肯定是最高票答案。