【第一商用车网 原创】2023年12月，各新能源客车生产企业将以怎样的成绩结束2023年的收官之战？
1月15日-17日，东风商用车总经理张小帆，副总经理金谋志，市场与营销领域总监、后市场事业部总经理谢志鹏，以及相关职能部门、基层单位负责人前往新疆乌鲁木齐，深入一线，调研市场，走访客户，与合作伙伴座谈交流，为打赢新疆会战聚势赋能。
【第一商用车网 原创】想不到，2023年最后一个月，公交客车销量飙升到7600辆以上。
【第一商用车网 原创】2023年，我国商用车市场稳步复苏，在前11个月收获“10连增”。不过相比而言，客车市场表现比卡车市场得要差一些，尤其是多次出现下滑的大客和中客市场2023年表现尤为不“给力”。2023年12月份，商用车市场继续实现增长，轻卡、微卡等多个细分市场的连增势头已还在继续，客车市场表现又是如何呢？
【第一商用车网 原创】2023年的最后一个月，商用车市场表现如何？ “全盘增长”能否重现？2023年，商用车领域哪一个细分市场表现最出色呢？
5台搭载潍柴WP6T的中国重汽TX7载货车正式交付大客户。
【第一商用车网 原创】2023车企高管变动情况。
【第一商用车网 原创】北京重卡响应市场需求，以高品质节气、轻量化、安全可靠及高价值为核心优势，顺势推出北京追梦LNG牵引车，强势进军天然气重卡市场。
【第一商用车网 原创】11月，国内各新能源客车品牌之间“你争我夺”，努力向年终目标发起冲锋。
【第一商用车网 原创】2023年以来，我国商用车市场持续复苏。但相比卡车市场连续8个月“全盘”增长的盛况，客车市场表现得要差一些，尤其是大客和中客市场表现尤为不“给力”。 11月份，商用车市场继续实现增长，包括重卡、轻卡在内的多个细分市场的连增势头已扩大至“10连增”，客车市场表现又是如何呢？大、中客市场能不能“给力”一点呢？