河南汝州，7月24日，一个烈日炎炎的中午，站在酷热太阳下的许昭阳，右手攥着一把全自动卸螺丝机器，再用左手扶着一根辅助钢管，稍微一用力，他面前的发动机螺丝便被熟练地一颗颗地拧掉。

今年上半年的卡车行业可以用惨淡来形容，特别是重卡，产销量几乎下降1/3。但造成卡车行业颓势的原因却是多方面的，各地区面对的问题也不尽相同。为了解各地的行业动向，7月23日~25日，记者来到上海调查卡车市场

中国公路学会客车分会数据显示，中通客车上半年销量5972辆，同比增长35.11%。其中，大型客车上半年销量1492辆，同比下降5.33%；中型客车上半年销量2805辆，同比增长74.33%。

在国家强化发展燃气客车的利好政策拉动下，2012年我国燃气客车的推广与应用步伐将进一步加快，市场效果也进一步显现。目前许多客车企业纷纷将燃气客车作为其拓展市场的新的增长点，各地公交、客运企业也纷纷加大了对

据中国汽车工业协会对商用车（客车部分）生产企业报送的数据统计分析，2012年6月，客车市场表现明显好于上月，当月销量环比和同比均呈增长。上半年，客车销量同比继续保持小幅增长。

“我们现在一天只上半天的班，就是没事儿也得坐在这，实在是很闲，”7月23日，安徽地区某卡车企业工作人员告诉记者，“加班加点的日子早就没有了。”

2012年上半年，国内改装类货车/专用车市场发展主要受以下几方面的因素影响：

上海，位于中国大陆海岸线中部长江口，是中国的经济、科技、工业、金融、贸易、会展和航运中心，拥有中国最大的外贸港口和最大的工业基地。这一切造就了上海在商用车行业里独特的市场地位：市场容量不算很大，但竞争

三年磨一剑。7月21日，中国重汽在南京全国首发了第一款轻量化公路运输车——豪瀚，吹响了进军公路运输车市场的“号角”。

花旗预计潍柴下半年国内重型卡车按年单位销售维持负面，较去年同期下调6%；而市盈率估值亦因此被压低。