今年四季度，在纯电动乘用车和纯电动客车一路狂飙的同时，纯电动物流车最近的表现也是几乎爆表。

在中央及地方密集出台补贴等多重利好政策的催化下，中国新能源车市场持续处于“井喷”状态。2015年，中国有望超过美国，跃升全球第一大新能源汽车市场。

两年一届的武汉商用车展虽然已经结束，无论是各厂家新车的发布还是各种论坛的举行，都令本次车展的话题持续发酵。

据中国汽车工业协会统计，2015年10月份，国内客车（含非完整车辆）市场产销47298辆和48267辆，生产环比下降3.51%，同比下降7.05%；销售环比下降14.79%，同比增长22.46%。销量增幅在10月份实现转正（9月销量同比下降15.30%）。分车型看，大型、中型和轻型客车在10月份分别销售6499辆、7098辆和34670辆，分别占10月份客车市场份额的13.46%、14.71%和71.83%。

11月12-15日，在武汉国博中心举行的“2015中国国际商用车展”上，房车产品再次成为各企业争相展示的产品。

2015年10月，大型客车（含非完整车辆）销售6499辆，环比下降14.79%，同比增长22.46%，较上月（-3.38%）实现转正。10月份，大型客车销量占整个客车市场销量的13.46%，较上月（14.26%）略有下降。

据中国汽车工业协会统计，2015年10月汽车产销218.87万辆和222.16万辆，产销环比分别增长15.54%和9.72%，同比分别增长7.06%和11.79%。10月商用车产销28.9万辆和28.47万辆，同比分别增长0.9%和2.3%。

中汽协最新公布的10月份产销快讯显示，2015年10月，国内货车（卡车）共计销售22.56万辆，同比增长2.8%，环比增长4.8%；1-10月累计销量为232.7万辆，累计下降11.9%，降幅有所缩窄（1-9月累计降幅为13.32%）。

截至11日9时52分22秒，阿里双十一成交额超500亿元，其中无线交易额占比72%。这里面有你的功劳吗？

过去，中国商用车领域一直以低端市场为主，近些年中高端市场开始启动，中高端商用车的重要性大大提升，竞争也愈发激烈。