2014年中国公路货运政策环境利好不断、公路货运量出现滑坡、行业变革暗潮涌动，呈现出巨变前各种模式争艳的特征，未来谁将引领潮流，将会在2-3年内露出端倪。

物流国情与物流之“结”　　

1-2月份，交通运输经济运行基本平稳，投资继续保持较快增长，货物运输和港口生产总体呈现稳步增长态势，但仍面临着一定的下行压力，铁路货运持续低迷、港口外贸货物吞吐量出现负增长，旅客运输小幅下降。

发改委3月24日公布一系列数据显示，1-2月，港口货物吞吐量平稳增长，沿海规模以上港口完成货物吞吐量同比增长3%；铁路累计完成货运量同比降逾9%；

3月31日，中国重汽在深圳市成功举办“2015深圳市货运行业LNG车辆发展论坛”

“这次国家车辆购置税收入补贴，加快老旧车辆更新，对国家推动环保、节能减排有促进作用。对用户来讲，更换新车会使车辆配置、节油性能有比较大的提高，使用新车可提高出勤率，提高运输效率。对我们经销商来讲，意味

编前：在今年两会的政府工作报告中提到“互联网+”概念，首次提出制定“互联网+”行动计划。有物流运输企业建立货运平台，利用网络信息技术将线上线下有效对接，这将对物流业产生深刻影响

到目前为止，成品油价格连续下调，经历了13连跌，但劳动力成本则呈现持续上升。燃油降价大红包我们到底拿到了没有，拿到了多少？今后还有没有？让我们一起听听德利得物流运营总监恽绵的看法。

英国有关部门发出警告，假如没有采取紧急措施招募到大量货车司机的话，消费者将面临货品短缺问题。

“蛰伏”三年，百世快运再度扬帆。