【第一商用车网 原创】现代商用车，手握独资公司和新能源“两张牌”，其在中国市场的战略“路线图”，究竟是如何设计的呢？

面对氢能巨大的市场机遇，成都将如何推动产业发展？8月1日，记者从市经信局获悉，成都市氢能暨新能源汽车产业推进工作领导小组办公室印发的《成都市氢能产业发展规划（2019—2023年）》明确，成都市将发挥成都氢能研发、制造和资源富集等综合优势，突破产业发展瓶颈，培育产业集群，构建国内领先的氢能产业生态圈，打造中国氢能产业高端装备制造基地、核心技术创新高地、示范应用标杆城市。

7月25日，交通运输部发布《数字交通发展规划纲要》。纲要中提到，推动“互联网+”便捷交通发展，鼓励和规范发展定制公交、智能停车、智能公交、汽车维修、网络预约出租车、互联网租赁自行车、小微型客车分时租赁等城市出行服务新业态。

在绿色环保的大趋势下，国家不断更新排放标准，被称为“史上最严格”的国6b标准即将到来。而在此之前，上汽大通MAXUS已经前瞻部署国六、欧六技术的储备，进行了排放技术升级。6月6日下午6点6分，上汽大通MAXUS举办了一场操作很6、创意十足的线上发布会。继上海车展首秀之后，国内首款柴油国6皮卡上汽大通MAXUS T70正式上市，售价11.98万元起，为更优质的皮卡生活强势赋能的同时，从容迎接“国六”时代的来临。

5月29日，在北京国际道路运输展期间，由中国汽车工业协会车用发动机分会主办的发动机增程式技术发展专题研讨会同期举办。中国工业协会、清华大学以及吉利汽车、广西玉柴等多位专家和企业领导，出席了此次会议。会议现场，针对发动机增程式技术的开发应用、技术难点以及未来发展趋势，各位专家进行了热烈的讨论。

5月24日上午，2019浦江创新论坛成果发布会举行，面对世界氢能与燃料电池汽车产业发展的机遇与挑战，在长三角区域合作办公室的指导和上海市科委、南通市人民政府、如皋市人民政府等单位的大力支持下，由中国汽车工程学会编写的《长三角氢走廊建设发展规划》正式发布。

“不争第一，只做唯一。”这句话用来形容现在的江淮轻卡，恐怕最合适不过。在中高端市场持续保持领先的江淮轻卡，在其十三五末的目标中，除了既定的销量增长，并没有任何跟市场排名有关的内容。规划中，强调的是要保持中国轻卡市场品质的唯一。

日前，株洲市发改委副主任张勇对外表示，株洲已完成制氢、供氢、氢燃料电池、整车、加氢站等全产业链布局，制定了《株洲市氢能产业发展规划(2019-2025年)》。在氢能确定被写入政府工作报告后公布市内氢能发展规划，株洲市期望搭乘国内氢能产业发展春风，抢得氢能产业发展先机的筹谋不言而喻。

2月27日，东风华神汽车有限公司召开2019年合作伙伴大会，会上发布了全新战略规划——DV153中期事业计划。新春开局，东风华神未来方向已定，这一次是时候展现自己的实力了！

近日，国家发改委副主任宁吉喆在接受采访时表示，今年将制定出台稳住汽车、家电等热点产品消费的措施。他认为，尽管汽车年销量已经接近3000万辆的规模，但还是很有潜力。