2025年春季，随着全国乡村振兴战略持续深化推进，山区道路升级、矿区资源开发、乡村基础设施建设项目全面启动。然而，在乡村狭窄山路、重载爬坡、泥泞颠簸等复杂多变的工况面前，传统运输工具往往捉襟见肘，难以胜任。
【第一商用车网 原创】2025年1月份，新能源重卡市场整体销量同比大增96%，包括新能源牵引车、新能源自卸车、换电重卡等主要细分车型纷纷收获 “开门红”，新能源自卸车“开门红”的含金量如何？
春节过后，百台XG1 DH400T燃油自卸车踏浪出海、发往印尼，为当地矿区建设注入强劲动力。
【第一商用车网 原创】2024年12月份，新能源重卡市场劲销1.52万辆，整体销量再创新高，2024年以来一直不怎么抢眼的新能源自卸车市场，表现如何？2024年全年，新能源自卸车市场行业格局有何新的变化？
创富“能”手，JK6西南版工程自卸车好有本领!
【第一商用车网 原创】新款矿山428自卸车具有哪些配置？
2025年1月8日，由中国卡车网主办的第十届发现信赖评选活动在河南郑州隆重举行
面对基建工程运力需求持续增长，卡友们对运输车辆的要求也随之日益升级。动力强劲、可靠耐用、安全至上——这些要求，对任何一款运输车辆而言，都是严苛至极的考验。
近日，搭载玉柴猛警动力YCK16发动机的三一智装矿用自卸车批量下线。这是三-智装与玉柴在重型动力领域深化合作的重要成果。
2024年12月26日，在“第八届寻找车极限”活动发布会上，东风柳汽乘龙H5新能源自卸车凭借其卓越的性能和前瞻的设计理念，电耗较国内主流产品低15%，一举夺得“纯电动自卸车节能之王（2024）”称号