近日，三环汽车50台纯电动自卸车顺利交付客户，彰显了公司在新能源商用车领域细分市场的成熟实力，为行业绿色运输再添新动能。

在砂石、煤炭、建材、渣土等中短途资源运输领域，经常面临路况复杂、货物沉重、装卸频繁等严苛考验。不仅要求车辆具备强大的承载力和可靠的耐久性，更对动力性能、经济性及安全性能提出了极高要求

在安徽淮南崎岖的山路上，陈师傅驾驶着他崭新的纯电自卸车，稳健穿行于砂石场之间。这位有着多年货运经验的老司机，经历了行业低迷，“油价蹭蹭涨，运价很低，我那台半挂车，咬咬牙也卖了。”然而，困境中一道“电光”照亮前路，陈师傅和车队伙伴们果断换上了乘龙H7纯电自卸车。短短两个多月体验，这台“电龙”便以惊人的实力，让他直呼选对了

城乡一体化建设加速，建材运输需求大增，但复杂工况使运输车辆面临诸多挑战：泥泞路面易陷车、重载爬坡动力不足、传统自卸车长途作业驾乘体验差。作为诚信央企东风集团商用车核心业务板块，东风柳汽精准洞察卡友需求，重磅推出乘龙L2自卸车。该车凭借动力、承载、舒适性三重突破，重新定义城乡运输效率，被誉为“自卸创富小王子

炎炎夏日，黔贵大地熠熠生辉。近日，中国重汽汕德卡600度电自卸车在贵阳盛大上市。作为新能源重卡领域的划时代力作，汕德卡600度电自卸车以突破性技术重新定义行业标准，为贵阳城市建设注入绿色动能。活动现场，行业伙伴及客户代表齐聚一堂，共同见证这一重要时刻

【产品竞速】陕汽新能源M3000E自卸车：省电·多拉·安全·无忧，真能赚！

随着工程车行业法规政策和执法实践日趋严格，称重上牌、治超治理全面推进，超标车辆寸步难行，合规运载能力直接关乎卡友的运营资格和利润空间！此时，你需要一款多拉快跑、车皮轻、上牌年审无忧的法规车。

2025 年国四及以下排放标准车辆置换政策不断深入推进，那些传统高能耗、低效率的运输工具正加快被市场淘汰的步伐。目前国四置换国家最高补贴高达8.5万元，对于从事矿场运输的卡友们而言，这无疑是更新装备、提高运营效率的难得良机

【第一商用车网 原创】2025年3-6月，是截止目前新能源自卸车销量最高的4个月，用火热来形容近几个月新能源自卸车市场是不夸张的。

在成都工地和道路上，一辆辆绿色涂装的豪沃TX新能源自卸车已成为城市建设的“标配”。