在“双碳”目标的指引下，资源运输行业正经历一场深刻的能源变革。新能源自卸车作为行业转型的关键力量，正朝着高动力、大电量、长续航的方向加速升级。今天，小编将为大家介绍一款紧跟这一趋势、能为卡友带来更高运营收益的自卸车——东风柳汽推出的乘龙600度电H5 8X4纯电自卸车

【第一商用车网 原创】2025年3月份和4月份，新能源自卸车销量分别是史上最高和史上第二，“金三银四”表现非常不错。

在矿区和山区的极限运输场景中，碎石路、急弯陡坡等复杂路况对车辆性能提出极高要求，稍有不慎就可能陷入困境或面临制动安全风险，每一次出车都是对车辆的严苛挑战。作为诚信央企东风集团商用车核心业务板块，东风柳汽深刻洞察卡友们在复杂工况下的运输痛点，重磅推出乘龙H5 4×2极限自卸车，以强大动力、卓越承载力、出色安全性三大产品优势成为卡友的得力伙伴。

卡友圈新晋“顶流”，中国重汽豪沃新能源自卸车火出圈！

随着我国城乡基建项目加速落地，工程车辆正面临更严苛的效率与性能考验。而自卸车是土方砂石运输的核心装备，在工程建设中承担着关键运输任务，其性能表现直接影响工程进度与运营效益。作为诚信央企东风集团商用车核心业务板块，东风柳汽推出的乘龙M3 6×2R提升桥自卸车，以动力足、承载高、驾乘舒适的核心优势精准匹配基建、工程运输场景，成为卡友提升收益的利器

在矿山采掘、基建工地、山区建设中，一辆可靠自卸车至关重要。它要动力强劲，能轻松攀爬陡坡；操控稳健，保障弯道安全；承载量大且耐用，适应恶劣工况。东风柳汽乘龙HK自卸车就凭借强动力、高承载和舒适的工况体验收获了众多卡友的瞩目，成为工程运输领域的硬核解决方案

随着2025年国四及以下排放标准车辆置换政策全面深化，传统高能耗、低效率的运输工具正加速退出市场。现在国四置换重型自卸车，可享受国家最高补贴达11万元，对于从事城建运输的卡友们来说，这是一次更新装备、提升运营效率的绝佳契机

近日，数十台徐工XG2 8×4 EX690T充电版自卸车交付浙江客户，为当地绿色运输与可持续发展注入强劲动力

2025年4月17日，“中国豪沃 引领未来——中国重汽全新一代 TS7 自卸车上市发布会”在西藏林芝盛大举行。众多客户代表、卡友相继到来，共同见证中国重汽在自卸车领域的又一里程碑时刻。