近期工信部已经着手制定新能源电池回收利用管理制度，与此同时，资本对动力电池的追逐也热闹上演。踏上发展“快车道”的新能源汽车，随着早期车辆进入淘汰期，开始面临低保值率的问题。中国汽车工业协会汽车信息服务委员会副秘书长、北斗车联网认证联盟秘书长朱伟华(微博)在接受记者采访时直言：“目前新能源汽车在使用五年之后的残值只有20%，电池回收是车企必须要做的。新能源汽车更新换代很快，未来共享租赁将是发展方向。”

在2017年11月11日举办的中国山西清洁能源汽车推广应用展览会上，大运汽车展出了全系纯电动车型——纯电动厢式运输车、纯电动客车、纯电动牵引车等一系列力作。依托大运大手笔展台形象，配合高端新能源纯电动汽车产品，不仅完美展示了大运汽车品质为先的造车工艺，更成为了展览会全场最恢宏大气的展台。

11月7日，以“创新引领未来”为主题的第四届中国国际商用车展（CCVS）在武汉圆满落幕。此次车展，展品丰富、亮点云集，不仅新品扎推上市，十多家企业还展示了近20款新能源车型，可见新能源卡车已迈入实质性发展阶段。

2018年1月1日起，自用传统动力汽车贷款最高发放比例为80%，商用传统动力汽车贷款最高发放比例为70%;自用新能源汽车贷款最高发放比例为85%，商用新能源汽车贷款最高发放比例为75%;二手车贷款最高发放比例为70%。

近日，从中通客车获得消息，中通再中标泰安市公共交通公司300台8米纯电动公交订单，该批车辆预计将于11月份全部交付。下半年屡获新能源大单的中通客车，再次在行业中印证了自己的绝对实力。

近日从重庆市经信委了解到，全市将坚持培育和引进相结合，快速完善新能源汽车产业发展体系，到2020年建成国际知名的新能源汽车研发制造基地。

10月31日，京东物流宣布全国多家大型电动汽车整车厂家联合共同测试、共同推动、研发、引进千辆新能源车，并在北京、上海、成都、西安、沈阳等10多个全国大中城市投入使用。

为进一步推动落实公平竞争审查制度，根据《国务院关于在市场体系建设中建立公平竞争审查制度的意见》（国发〔2016〕34号，以下简称《意见》）要求，10月23日，经国务院同意，国家发展改革委、财政部、商务部、国家工商总局、国务院法制办五部门，联合印发了《公平竞争审查制度实施细则（暂行）》（以下简称《实施细则》）。《实施细则》指出，没有法律法规依据，不得通过设置项目库、名录库等方式，排斥或者限制潜在经营者提供商品和服务；同时，没有法律法规依据，不得以备案、名录、设立分支机构等形式，设定市场准入障碍。

2017年10月27日，安徽江淮汽车集团股份有限公司（以下简称“江淮汽车”）发布2017年第三季度报告。报告显示，江淮汽车前三季度营收355.42亿元，同比下降6.79%。其中，归属于上市公司股东的净利润2.19亿元，同比下降73.24%。

海南省公示2016年海南省新能源汽车推广应用省级财政补贴资金（第一批），海南省各市县累计推广数量2796辆，审核通过的车辆总量2524辆，拟下达19982.5987万元。