【第一商用车网 原创】在激烈的竞争中，物流从业者如何保持自身的市场竞争力，这位福田戴姆勒汽车欧曼GTL重卡车主说出了他的感受。

金秋九月，我们迎来了全国第44个质量月。9月1日起，发动机事业部以“践质量文化，担质量责任，激发智慧，打赢国六质量攻坚战，推动解放高质量发展”为主题，扎实开展“质量月”活动，筑牢全员质量意识，提升质量管理体系能力，促进全面质量提升，打造第一品质竞争力。

轻卡，是中短途物流运输的主要工具，货车领域最大的细分市场，中国商用车品牌中的重要产品分支，而C照就能开的蓝牌轻卡则备受中国卡友的喜爱。但是，自从媒体曝光蓝牌轻卡的“大吨小标”事件后，各地严查超限超载，全面整顿治理乱上牌现象，国家标准化委员会更是在2020年5月份批准了《机动车安全技术检验项目和方法》这一强制性标准，并于今年的1月1日正式实施。

近日，以“构建事业共同体”为主题，福田图雅诺奋斗者峰会在西安召开。图雅诺小客、特专、通途等国六系列产品亮相“中国商用车（第二届）创新展览会”。

今年4月，按照一汽集团和解放的决策部署，发动机事业部全面启动“全面质量攻坚战”。6个月来，围绕“打造第一品质竞争力”的目标，事业部以重点项目为抓手，质量提升工作取得阶段性成果。

伴随着国内物流运输市场需求的不断扩大，钢铁、煤炭、绿通、冷链等细分市场出现了爆发性的增长。为了满足市场的需求，中国重汽凝聚先进技术，全力打造出豪沃TX系列产品，实现牵引车、载货车、专用车等领域全覆盖，在市场上也广受用户喜爱。

随着江西五十铃在皮卡市场取得的优异成绩，行业地位的进一步提升，推动其与日本五十铃的合作进一步深化，中日双方共同携手在中国商用车市场推出一款高优质轻卡——江西五十铃翼放轻卡。

重卡作为物流运输的重要组成方式，随着物流快递等运输行业业务量的激增，对重卡运营效率的要求也与日俱增，尤其是作为核心竞争力的动力系统，是用户选择重卡的首要标准。

每年的公路运输高峰期在下半年，尤其9-11月，随着全民消费热情的高涨、全国丰收季的来临，公路运输呈现出节节攀升的趋势。

2019年MPV市场之热闹，用“百舸争流”一词来形容一点都不为过，厂家推出新品是一方面，但另一方面则是销量的双位数同比下跌。根据中汽协发布的2019年前三季度MPV市场经济指数显示，2019年前三季度MPV市场表现不如预期，很多MPV车型出现滞销行情。就算是一直以来卖得最红红火火的经济型MPV都是面临着前所未有的压力。