2019年已接近尾声，新年的钟声正在敲响，这也意味着21世纪第二个十年的结束。这个历史性的时刻，对轻卡行业而言，也是一个全新的开端。

这一年福田图雅诺销量和市占率均稳步提升，同时对自身品牌架构进行重新布局，按照“客用、货用、专用”应用场景，产品识别分别重塑为“红图、蓝图、特专”，其中红图聚焦高端商旅通勤等场景。

12月23日，相约北京系列冬季体育赛事钻石合作伙伴发布会在北京冬奥组委园区举行，北汽集团等五家企业成为相约北京系列冬季体育赛事钻石合作伙伴。北京市副市长、北京冬奥组委执行副主席、相约北京组委会执行副主席张建东，北京冬奥组委专职副主席兼秘书长、相约北京组委会副主席兼秘书长韩子荣等领导出席发布会。

12月20日，福田汽车与印度PMI公司纯电动客车批量订单采购协议签约仪式在北京隆重举行，北汽集团、福田汽车、印度PMI公司高层出席签约仪式。此次签约后，将有近千辆福田欧辉纯电动客车陆续交付印度，助力印度交通运输行业向新能源转型升级。

【第一商用车网 原创】近两年中卡的市场体量已进一步被挤压，2019年全年销量甚至将低于15万辆，福田为何对这块“蛋糕”如此上心呢？

12月20日，福田汽车与印度PMI合资协议签订暨纯电动客车批量采购签约仪式在北京举行。北汽集团总经理、福田汽车董事长张夕勇，北汽集团副总经理叶正茂，福田汽车党委书记、总经理巩月琼，印度PMI公司董事长萨蒂什·库马尔·耆那等中印双方高层出席。福田汽车业务副总裁、欧辉客车事业部党委书记、总裁梁兆文主持签约活动。

【第一商用车网 原创】时至岁末，在各家轻卡企业为完成年度目标奋力拼搏时，这一轻卡品牌已超额完成目标。这一品牌便是福田奥铃。第一商用车网最新了解到，福田奥铃2019年销量已突破7.2万辆，全年增长28.7%，轻卡市场占有率上升2个百分点，超额完成（7万辆）全年目标，并且利润指标同样实现了大幅增长。

从舒适性到货损率，从劳动强度到用车成本，从服务及时性到频繁启停与装卸……关于城配物流最后一公里的痛点，吐槽起来总是“一发不可收拾”,尤其是面包车过小、轻卡过大成为用户选车难的烦恼之一。12月3日，中国商用车创新展览会上，福田汽车快递物流场景解决方案引起关注，福田图雅诺蓝图·快递版车型为快递行业客户带来最为便捷的快递物流解决方案，获得行业专家、媒体及用户的一致好评。

12月19日，福田汽车发布公告，公司董事会会议审议通过了《关于福田印度设立福田PMI电动客车印度有限公司的议案》，同意福田汽车印度制造有限公司参股设立福田PMI电动客车印度有限公司，投资总额5亿卢比(约5000万元人民币)，福田印度持股30%，出资金额1.5亿卢比(约1500万元人民币), 计划分三期出资，由经理层视情况决定出资时间。

2019年12月18日，以“新时代 新蓝图 新成果”为主题的福田汽车“新”时代业务发展战略阶段成果发布会在山东诸城举行。潍坊市委书记惠新安，诸城市委书记桑福岭，诸城市委副书记、诸城市长刘峰梅，北汽集团总经理、福田汽车董事长张夕勇，福田汽车党委书记、总经理巩月琼等相关领导，以及来自全国各地的供应商、经销商、行业客户、媒体代表等800余人齐聚现场，共同见证福田“新”时代业务战略成果发布。