商用车市场在2020年开年不利，但其中并不是没有亮点。有的细分市场、有的商用车企业却创造了新纪录。第一商用车网最新获悉，2020年1月份，国内卡车市场产销30.27万辆和29.25万辆，环比分别下降30%和23%，同比分别下降10%和7%。分车型看，1月份重卡、中卡、轻卡和微卡分别销售11.66万辆、1.03万辆、13.34万辆和3.22万辆，分别占1月卡车市场份额的39.87%、3.53%、45.59%和11.01%。

【第一商用车网 原创】江铃、上汽大通、江淮星锐、南京依维柯、福田图雅诺、东风御风、宇通客车、厦门金旅、厦门金龙、苏州金龙海格等车企，以其拳头产品——负压救护车，成为驰援抗疫一线的先锋部队和生力军。这些支援武汉、湖北以及全国各地的轻客品牌救护车，谁是您心目中的“战疫第一车”呢？

2月26日，福田汽车发布关于收到国家新能源汽车推广补贴的公告，公司于 2020 年 2 月 25 日接到银行通知，收到北京市财政局转支付的 2017 年度国家新能源汽车推广补贴清算资金合计 70,381 万元。上述款项系公司于 2017 年所售且累计行驶里程达到 2 万公里的新能源汽车对应的推广补贴。

2020年1月份，我国卡车市场共计销售29.25万辆，同比下降7%，在2020年未能收获开门红。这其中，各个细分市场表现不尽相同。作为卡车市场份额最大、竞争最为激烈的细分市场，轻卡市场越来越受到业内外的关注。2019年，轻卡市场开年就连增四个月；“5.21”事件之后出现三个月的短暂低迷；再到8-11月的强势反弹；最后12月份功亏一篑最终销量未能超过2018年。2019年的轻卡市场可谓跌宕起伏，十分刺激。新的一年开始，轻卡十强“超级联赛”烽烟再起，轻卡市场又会以何种方式精彩延续？“超级联赛”的主角们如何角逐新一轮的“战斗”？

【第一商用车网 原创】1月份的重卡市场，再度刷新了历史纪录！

【第一商用车网 原创】1月份的重卡市场刷新历史纪录，牵引车细分市场同样创下新高，并且销量增速远超重卡行业整体增速！

福田汽车的新能源战略布局又落下一子。

随着新冠肺炎疫情形势向好，各大企业复工复产，人流逐渐汇集，出行安全关系着人们的健康问题，也影响着全国的疫情防控大局。为更好保障在疫情期间的公共出行，客车企业纷纷推出具有特殊防护功能的“健康客车”。

在全国各地陆续复工之时，身处疫情重灾区的湖北省内企业却仍身处抵抗新冠肺炎的关键时刻，至于何时能恢复企业运转、疫情会对企业带来多大影响，目前都是未知数。

在2020年1月（2019年12月30日-2020年2月2日）的五周内，国内10家主流新能源客车品牌的“第一影响力指数”总得分为912分，环比2019年12月（2019年12月2日-2019年12月29日）的四周得分（987分）下滑8%，同比2019年1月（2018年12月31日-2019年2月3日）的五周得分（998分）下滑9%。从中可以看出，2020年1月份，各新能源客车品牌的传播力有所下滑。