据美国媒体消息，日前丰田在北密歇根的行业盛会上推出第二代氢燃料电池Class 8卡车。该车是零排放半挂卡车，续航里程升级后逾300英里(483公里)。

在大众集团发表第二季度业绩后， CEO赫伯特 迪斯表示，公司正考虑生产自己的固态电池，计划2024年至2025年间开始批量生产，从而避免长期以来对亚洲电池厂商的依赖。

8月2日，2018年第8批《新能源汽车推广应用推荐车型目录》公布，共有111家企业的385款车型入选。其中，纯电动产品共106家企业353款车型、插电式混合动力产品共9家企业13款车型、燃料电池产品共9家企业19款车型。看的出来，纯电动依然更受青睐，而本次推荐目录的主力车型依然是纯电动客车，不过，燃料电池客车也有让人眼前一亮的地方。

目前丰田正改善其下一代Mirai燃料电池汽车，预计将于2020年前推出，并计划推出SUV、皮卡和商用卡车等的燃料电池车型。据报道，丰田还开发了小型运输车辆的燃料电池原型车型。Mirai首席工程师Yoshikazu Tanaka表示，公司将从限量生产转向大规模生产，减少FCV组件中的铂金等昂贵材料，并使系统更加紧凑和强大。丰田希望将Mirai的续航里程从310英里增加到466英里，到2025年增加到620英里

7月31日，财政部联合工信部和交通部发布关于节能新能源车船享受车船税优惠政策的通知。通知表示，将对节能汽车减半征收车船税；对节能车船，免征收船税

近日，欧盟倡议希望在三个欧洲国家的首都部署氢燃料电池电动汽车，用作出租车、私人租赁车和警车。此举将加速氢燃料电池汽车的商业化并帮助实现无排放运输的目标。

​据外媒报道，奔驰推出了一款燃料电池车Concept Sprinter F-CELL。新车是根据奔驰Vans车型打造而来的一款房车。除了房车以外，为了满足不同用户的需求，这款车型未来还将衍生出小巴或纯电动物流车。

当前，国家对新能源电动汽车的补贴以20%的平均速度退坡，但对于燃料电池的补贴非但没有退坡，还保持着较大的倾斜力度。上海、江苏如皋、浙江台州、湖北武汉等多地均已出台支持氢燃料电池发展的政策措施。

7月25日，工信部等七部门发布《关于做好新能源汽车动力蓄电池回收利用试点工作的通知》(以下简称《通知》)。《通知》指出，要加大政策支持，加强与相关产业政策的对接，引导金融机构及社会资本加大对动力蓄电池回收利用项目的支持力度。

7月25日，福田欧辉交付张家口市的49辆氢燃料电池客车正式投入23路（百货大楼至机场）、33路（火车南站至火车北站）公交线路运营，标志着张家口市公交行业在河北省率先迈入氢能源时代。