国六给商用车行业带来的，不仅仅是排放升级，也更是行业格局的变化。商用车和内燃机企业，因此也进行了新一轮的合纵连横。

近几年，相信大家听到“e-CVT”一词的频率越来越高，而且它基本都是出现在那些油电混动车型上，例如雅阁锐·混动和凯美瑞双擎等。但是这些都仅限于乘用车领域，在商用车领域，目前国内还尚无实际应用先例。然而，随着前不久玉柴全球首款多用途e-CVT功率分流型混合动力系统的发布，商用车也将迎来“e-CVT时代”。

2019年上半年，商用车市场多风雨。补贴政策退坡，客车企业如履薄冰；去年稳健增长的重卡和轻卡市场，今年也开始遭遇下滑，其中很大一方面原因在“大吨小标”的严格治理。

目前，我国汽车产业在经过多年中高速增长后，进入了需求趋于稳定、产业回归市场的成熟期。国内汽车市场由增量发展转向存量竞争的零和博弈，进一步扩大开放等一系列政策的叠加，正在促使汽车产业离开“温室”，回归市场竞争，助推汽车行业走向优胜劣汰。尤其是汽车排放升级及新能源汽车崛起的背景下，我国汽车行业如何实现竞合发展，成为行业企业面临的重大课题。

重卡市场在2019年第二季度遭遇三连降，与之高度相关的柴油机市场也是随之出现了连续的下滑。第一商用车网最新获悉，2019年6月份，我国车用柴油机市场共计销售20.71万台，同比下降11%，降幅较上月（-2%）扩大9个百分点，比去年6月份少销售2.64万台。2019年上半年，车用柴油机市场累计销售150.36万台，同比累计下降5%。

近段时间，玉柴不仅在国际舞台上熠熠生辉，在国内机械工业领域也是频频出彩。玉柴凭借强大的实力，位居“2018年中国机械工业百强”前十广西企业第一。此外，玉柴还收获“全国机械工业先进集体”等荣誉。

7月3日，广西壮族自治区主席陈武到玉柴调研，高度肯定玉柴高质量发展成效。他鼓励玉柴集中优势资源，加大创新力度，延伸提升产业链，抢占未来竞争制高点，全力以赴推动自治区机械工业高质量发展。

6月26日，由世界品牌实验室主办的世界品牌大会在北京召开。在会上发布的2019年《中国500最具价值品牌》排行榜中，玉柴品牌上升至第102位，以505.69亿元的品牌价值，再次荣登我国内燃机行业和广西企业榜首。

6月20日，玉柴集团旗下子公司玉柴高级润滑油为陕汽集团商用车有限公司开发研制的全系列售后专用油新品发布会在北海举行。会上，双方共同宣布陕汽商用车“售后专用油全系列产品”正式上市。新品覆盖柴油机油、气体机油、齿轮油、液压油、车辅产品等多种类产品。

6月18日，是中国电商的“狂欢日”，同时也是工信部发布第321批新车公告的日子。一大波道路运输车辆新品申报在榜，展示我国各商用车企最近的研发成果，也可从中端倪出这些企业对未来市场的布局。