12月24日，广西高新技术企业百强、创新能力10强企业榜单在南宁发布，凭借先进强大的技术实力，玉柴在两项榜单排名均位居广西企业第一。

近期，近百台配装玉柴13L排量的YC6K13重型发动机的矿用车通过广西凭祥口岸登陆越南，参与越南煤电项目建设。

为更好地促进双方合作以及行业间的了解，12月18日，康明斯集团副总裁曹思德率队到玉柴参观交流。玉柴股份董事长晏平、总裁吴其伟等公司领导与曹思德一行就行业发展趋势等问题进行了深入探讨。

近日，第一商用车网小编在北京走访时，在一家东风轻型车经销商处，发现了一款东风多利卡D6-L系列国六锐能版轻卡。而且，据介绍，这款国六车型刚上市订单就已达100多辆。国六车型刚上市，就有这么多用户预订，如此受欢迎的多利卡D6锐能版和之前的产品相比有哪些改进升级呢？请看第一商用车网的测评报道。

对于玉柴来说，2019年是其“二次创业”的第五年，是勤奋耕耘的一年，也是收获满满的一年。

关心重型商用车行业的人都知道，今年发生了两件影响行业的大事：第一，今年7月1日起，天然气重卡率先实施国六排放标准；第二，12月2日，中俄天然气管道开通，进一步加强中国的天然气供应，将拉动国六燃气发动机市场需求不断加大。

2019年是新中国成立70周年，对于商用车行业也是意义非凡。这一年，蓝天保卫战鏖战正酣，国六排放升级贯穿全年，发动机企业压力不小；这一年，天然气重卡市场火热，各家企业不断发力；这一年，新能源依然是大势……2019年充满机遇，也富有挑战，具体到企业则各有各的风景。

近日，小编采访了河北衡水的卡车司机董占英，拥有25年驾龄的他第一次使用东风柳汽乘龙重卡和玉柴发动机，会有怎样的事情发生？一起来听听他讲述自己与玉柴的故事。

重庆地处长江与嘉陵江的交汇处，具有极大的区域优势，是西南的核心商圈之一，也因此成为物流企业的必争之地。在这片土地上，每天都有数以千计的卡车奔走其中，这些车辆里面，搭载玉柴发动机车辆的用户不在少数，重庆月笙物流有限公司的程洋就是其中之一。

2019年12月7日,玉柴马石油润滑油2020年“驭变共生·同铸辉煌”商务大会在美丽的海滨城市——广西北海胜利召开。