近年来，伴随着电商行业的崛起，中国快递行业取得飞速发展，各家快递公司不断增加网点运输线路、调整区域配车模式、提升配货质量和效率。为了给快递“小哥”节省时间，同时也为了使快递包裹更快速地送达客户手上，各快递公司通过各种手段加快各站点之间货物中转速度，这其中的重中之重便是寻找一款快速、高效、给力的快递货车。究竟什么样的车辆才是各快递公司眼中的理想货车呢？

2017年8月17日下午，上汽大通汽车有限公司（以下简称“上汽大通”）与上海安吉汽车零部件物流有限公司（以下简称“上海安吉”）在上汽大通南京分公司隆重举行了上汽大通（SV51）项目物流服务战略合作协议签约仪式。

The 3th Guangzhou International Electric Logistics Vehicles Exhibition 2018

8月16日至17日，浙江中电汽车集团有限公司一行在赣州市考察，并与赣州经开区签约新能源汽车项目。省委常委、市委书记李炳军出席相关活动，市委副书记、市长曾文明，市领导李明生、胡聚文出席签约仪式。

2017年8月17日，国务院办公厅于发布了《关于进一步推进物流降本增效促进实体经济发展的意见》（以下简称“意见”）。《意见》指出，2017年年内实现跨省大件运输并联许可全国联网，由起运地省份统一受理，沿途省份限时并联审批，一地办证、全线通行。

专线物流承载了中国公路运输90%以上的运力。目前，大量专线的生意越来越难做、成本越来越高、政策管控越来越严格，竞争越来越激烈。而对于大家一直以来所关注的专线会不会消失在业内也是众说纷纭，有人认为专线会消失，也有人认为不会消失，也有人看不明白……

无论是去年的中央经济工作会，还是今年两会，中央领导层都提出来要“大力振兴实体经济” ，无疑这将是今后我国经济发展的重要任务，与振兴实体经济相辅相成的，便是“为实体企业降本减负”，而在这其中，“降低物流成本”就是至关重要的一环。目前，社会舆论逐渐形成了一种态势，物流成本降低多少，已经事关振兴实体经济的成败。

8月8日上午，记者在位于航埠镇的衢州传化公路港看到，运营半年多的公路港一派繁忙景象，场站内停满了来自四面八方的货车，零担物流区的工人正在装卸运往全国各地的货物，物流信息交易中心内的显示屏上不停跳动着刚发布的货源物流信息，三产配套服务中心内司机就餐、购物、住宿等设施一应俱全。这一整洁有序的景象，与“小、散、乱、差、弱”的传统物流场站形成鲜明的对比。

承载着开拓中国道路运输蓝海市场的使命，8月15日“华晨专用车兴达运输类新品发布会”在华晨国际（大连）汽车产业园隆重举行。华晨专用车旗下兴达特种车公司打造的7款物流运输类专用车在现场嘉宾、重点客户及行业媒体前正式亮相。陆装车船军代局局长杨新防、中央宣传部理论局局长邓晨明、大连金普新区商务局副局长平原、大连开发区投资促进局局长李东伟、大连港集团董事、大连港股份有限公司总经理魏明晖，华晨汽车集团副总裁、大连投资公司党委书记 总裁刘学敏出席本次大会，大连投资公司党委副书记 华晨大连兴达董事长郭丽娟主持。

截至目前已经有几百款新能源物流车进入了工信部2017年1-7批推荐目录，此外各大城市对电动物流车均给出了各项便利政策和补贴方案，电动物流车市场正在逐步爆发。