3月8日，工信部发布了《新能源汽车推广应用推荐车型目录（2019年第2批）》，（下称“第2批目录”），共包括37家企业的84个车型，其中有33款新能源物流专用车入选，较2019年第1批20款的上榜数量，略有增加。

市场瞬息万变，城配领域对运输装备的需求变革，或受经济环境影响，或由消费升级促动，或被政策法规左右。而在新年伊始，福田图雅诺一举迎来开门红，就是做到了应需而动，顺势而为，特别在一些城市成为了不少物流公司应对禁限行的理想解决方案。

近日，捷报传来。北奔重汽南非工厂获得百辆物流运输车订单，该车型搭载法士特16档AMT变速箱+FHB320并联液力缓速器，将服务于北方公司在非洲的跨国运输项目。

3月2日下午，由徐工智联、徐工汽车联合举办的物流生态业务推介会圆满落幕。现场斩获徐工重卡销售订单60辆，总金额超1800万元，润滑油销售订单60余万元。

3月5日上午，海南省政府在海口召开新闻发布会，正式对外发布《海南省清洁能源汽车发展规划》(以下简称《规划》)，这标志着海南成为全国首个提出所有细分领域车辆清洁能源化目标和路线图的地区，也是率先提出2030年“禁售燃油车”时间的省份。

3月1日，发改委发布《关于推动物流高质量发展促进形成强大国内市场的意见》。意见指出，要持续推进柴油货车污染治理力度。研究推广清洁能源（LNG）、无轨双源电动货车、新能源（纯电动）车辆和船舶，加快岸电设施建设，推进靠港船舶使用岸电。加快车用LNG加气站、内河船舶LNG加注站、充电桩布局，在批发市场、快递转运中心、物流园区等建设充电基础设施。

中国邮政董事长、党组书记刘爱力，党组成员、副总经理张荣林等8位高层领导；中国一汽董事长、党委书记徐留平，党委常委、副总经理邱现东、孙志洋等悉数到场，共同见证这一历史性的时刻。

据预测，到2030年，全球预计将有41个拥有1000万以上居民的特大城市，全球70%左右的人口都将生活在城市，伴随着消费方式的革新和人口分布的演变，如何确保数十亿城市人口能够便捷地获得日常所需的商品和物资是一个挑战，这需要对城市物流配送资源进行智能化、集约化变革。

除在氢燃料客车领域有所收获以外，福田汽车开始在氢燃料物流车领域崭露头角。2月21日，福田汽车在互动平台上回答投资者提问时表示，公司分别在2016年、2018年、2019年获得100辆、49辆、40辆氢燃料客车订单，在2019年获得100辆氢燃料物流车订单。

2月14日，工信部发布了《新能源汽车推广应用推荐车型目录（2019年第1批）》（以下简称“第1批目录”），共包括49家企业的106个车型，较2018年最后一批（第13批）推荐目录上榜车型数量略有增加（2018年第13批，48家企业的95款车型上榜）；其中有20款新能源物流专用车入选，较2018年最后一批42款的上榜数量，降幅过半。