油盐酱醋、花椒大料、木耳腐竹……这些家庭烹饪中经常用到的干、调料，对于河北保定“老闷”张松来说，却意义非凡，原因在于，这些都是他描绘事业蓝图的“主角”。

近日，一辆辆全新下线的汕德卡牵引车缓缓驶出济南章丘工业园工厂大门，交车对象是长三角经济带知名物流企业—南京三圣物流有限公司。

6月19日上午，苏州市2019年度二季度重点项目现场推进会在常熟举行。省委常委、苏州市委书记周乃翔，苏州市委副书记、市长李亚平，苏州市委副书记朱民，苏州市委常委、苏州工业园区党工委书记吴庆文，常熟市委书记周勤第，常熟市委副书记、市长焦亚飞，常熟市人大常委会主任杨崇华等出席会议。

为帮助物流企业加速数字化转型，借助数字技术的伟力实现降本增效，充分享受时代红利，沃尔沃卡车携手国内物流科技企业G7，共同打造了贴合中国公路物流用户需求的智能车队管理系统——“任沃行”。在于近日收官的2019沃尔沃卡车春季客户沙龙暨“任沃行”全国巡回品鉴会上，近300余位客户率先体验了这一创新解决方案的强大功能。

6月18日，是中国电商狂欢的一天，也是康明斯和中通快递值得庆祝的一天。在这个重要的日子，康明斯公司董事长兼首席执行官兰博文（Tom Linebarger）一行拜访了中通快递集团总部，并参观了分拨中心和控制中心，深入了解中通快递的发展历程、业务布局、前沿物流科技，和揽件到配送的业务场景。

近日，陕西省生态环境厅等九部门联合印发《陕西省柴油货车污染治理攻坚战实施方案》，2019年底前，全省累计淘汰国三及以下排放标准营运柴油货车8.8万辆（其中淘汰国三及以下排放标准重中型营运柴油货车7.4万辆），“油改气”的老旧燃气车1.6万辆。2020年底前，全省累计淘汰国三及以下排放标准营运柴油货车11万辆，“油改气”的老旧燃气车2万辆。

6月17日，“科技创新绿色出行 公共机构节能先行——2019全国节能宣传周暨公共机构健步走” 系列活动之南京新能源产业成就展在白马公园拉开帷幕。作为“绿色发展，节能先行”的倡导者，依维柯·欧胜新能源车也在本次活动中重磅亮相。

“现在卡车的油耗很高，跑一趟西北线，有些司机三十四个油，老司机三十个油，三年下来多花的油钱都赶上一台卡车的价格了。”锦鑫物流总经理付向刚在采访中这样感慨。行业内都清楚，干线物流的利润很薄，一台大卡车每年的营业收入大约是100万元，司机的成本就超过20万元，而且将来还会持续上升。节省油耗能带来很大的利润提升，但面临“用工荒”，经验丰富的老司机很难招到，不光是成本，干线物流的效率和安全都直接受到影响。

6月12日，以“乘东风 裕未来”为主题的东风商用车与鸿裕供应链战略合作交车活动在上海圆满举行。东风商用车有限公司营销公司副总郑洪波、上海鸿裕供应链管理有限公司总经理彭博、开利运输冷冻(中国)大中国区总经理高戈、中国物流与采购联合会医药物流分会执行副会长秦玉鸣、镇江飞驰汽车集团有限责任公司总经理黄俊以及相关部门领导出席了本次活动。

N8V质蕙版牵引车因势而动，直击物流运输痛点：安全、可靠、省油、舒适，助力卡车司机以低成本创造高收益。