如今国家大力倡导低碳发展，绿色出行。在新能源商用车领域，混动轻卡因其具有更长的续航、便捷的补能方式、更好的燃油经济性、更多的路权等特点，受到了市场的广泛认可和应用。其中江淮1卡推出的新能1号骏铃聚宝盆非常受卡友们的欢迎，那么这款车有哪些独到的优势呢，它的混动系统是怎样做到高效运行的呢？

日前，海南省人民政府印发《海南省碳达峰实施方案》，到2025年，初步建立绿色低碳循环发展的经济体系与清洁低碳、安全高效的能源体系，碳排放强度得到合理控制，为实现碳达峰目标打牢基础。

8月18日，吉利新能源商用车集团在淄博基地举办“聚势而生 智创未来”主题活动，旗下唐骏欧铃宣布将于2023年12月停止传统燃油车的整车生产，并下线基地首款新能源小卡新锋锐V5E，开启绿色发展新征程。

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V7 燃油 港口牵引车 外观赏析

皮卡市场政策利好不断！5月1日，《多用途货车通用技术条件》正式实施，皮卡迈出了身份转变的第一步；5月31日，国务院印发《关于印发扎实稳住经济一揽子政策措施的通知》，强调对皮卡车进城实施精细化管理，研究进一步放宽皮卡车进城限制。

继比亚迪官宣停产燃油车后，重卡整车企业也跟进停产。6月15日，汉马科技（下称：公司）发布公告称，为积极响应国家“碳达峰、碳中和”战略目标号召，加快公司产品新能源化进程，根据公司战略发展需要，公司将于2025年12月停止传统燃油车的整车生产。公司将专注于纯电动、甲醇动力、混合动力、氢燃料电池等新能源、清洁能源汽车业务。

【第一商用车网 原创】根据我国承诺的“双碳”目标，国内二氧化碳排放在2030年前就将达到峰值，2060年前实现碳中和。按照这个节奏，在接下来的8年里全社会的每一个组织，每一个个体共同来为“双碳”目标助力，是义不容辞的责任。

作为众多行业的支柱，物流运输扮演着非常重要的角色，很多卡友几乎全年都奋斗在运输一线。我们今天的主角王瑞强就是一位有着丰富运输经验的快递货运司机。

【第一商用车网 原创】2022年，北京的商用车市场将加速转型。3月17日，《北京市交通委员会关于道路货运行业贯彻落实〈北京市新增产业的禁止和限制目录 （2022 年版）>的通知》（下称“《通知》”）正式发布。该通知对北京新能源商用车市场来说，无疑是一重大利好。