V7 燃油 港口牵引车 外观赏析

皮卡市场政策利好不断！5月1日，《多用途货车通用技术条件》正式实施，皮卡迈出了身份转变的第一步；5月31日，国务院印发《关于印发扎实稳住经济一揽子政策措施的通知》，强调对皮卡车进城实施精细化管理，研究进一步放宽皮卡车进城限制。

继比亚迪官宣停产燃油车后，重卡整车企业也跟进停产。6月15日，汉马科技（下称：公司）发布公告称，为积极响应国家“碳达峰、碳中和”战略目标号召，加快公司产品新能源化进程，根据公司战略发展需要，公司将于2025年12月停止传统燃油车的整车生产。公司将专注于纯电动、甲醇动力、混合动力、氢燃料电池等新能源、清洁能源汽车业务。

【第一商用车网 原创】根据我国承诺的“双碳”目标，国内二氧化碳排放在2030年前就将达到峰值，2060年前实现碳中和。按照这个节奏，在接下来的8年里全社会的每一个组织，每一个个体共同来为“双碳”目标助力，是义不容辞的责任。

作为众多行业的支柱，物流运输扮演着非常重要的角色，很多卡友几乎全年都奋斗在运输一线。我们今天的主角王瑞强就是一位有着丰富运输经验的快递货运司机。

【第一商用车网 原创】2022年，北京的商用车市场将加速转型。3月17日，《北京市交通委员会关于道路货运行业贯彻落实〈北京市新增产业的禁止和限制目录 （2022 年版）>的通知》（下称“《通知》”）正式发布。该通知对北京新能源商用车市场来说，无疑是一重大利好。

沃尔沃卡车I-Save 系统新升级，降低油耗的同时也极大减少了二氧化碳的排放量，并提供更为舒适惬意的驾驶体验。I-Save 系统升级了发动机技术、控制软件以及空气动力学设计。此次所有升级都为实现一个共同目标——燃油效率最大化。

国六时代到来后，国六车型的优势也逐步显现出来，在重污染天气很少受限行约束，在部分地区还享受年检免于环保检测等优惠条件。不过，国六车辆对燃油、机油和尿素的品质要求都有所提高，如果选用不当，会造成增压器、燃油系统、后处理系统损坏的严重后果。

升级后的FH系列车型将搭载由TC复合涡轮增压发动机、I-See预见性巡航系统及I-Shift变速箱组成的I-Save系统，可帮助中国客户再降低10%的燃油消耗。

不仅圆满完成本次7000元油费横贯中国的挑战，更以31.1升/百公里的油耗，交出了一份令人惊喜的成绩单