在危化品运输领域，每一趟行程都承载着巨大的责任，一刻都不容懈怠。而车辆的性能、安全与可靠性，无一不牵动着运输人的心。从事该领域已多年的王师傅，开的是中国重汽豪沃TH7燃气牵引车，三年风雨兼程却从未出现过大故障，一路陪伴他在运输之路稳步前行。

6月10日，中国高端重卡领域迎来历史性时刻——“全勤汕德卡 高效王中王”中国重汽汕德卡G7H 720马力燃气牵引车上市发布会·宁夏站于银川盛大启幕。

【第一商用车网 原创】对于商用车而言，动力性能如何，从来不止是参数表上冰冷的数据，它关乎运输的效率、产品的可靠性，以及经营者的收益。所以，在用户购车的过程中，选择什么品牌、何种排量的发动机，直接决定了其所能够承接的业务种类，尤其，在干线中长途及工程自卸等场景中，车辆的动力表现更是至关重要。随着行业竞争的加剧，又有哪些品牌的相关动力产品，能够满足当下的市场需求？

在“中国蔬菜之乡”山东寿光，有这样一支特殊的“钢铁驼队”，满载着齐鲁大地孕育的高品质蔬菜，沿着绵延4000公里的陆上走廊，从潍坊寿光一路向西，直抵新疆霍尔果斯出口口岸，引擎轰鸣，昼夜不息，将最新鲜“中国果蔬”源源不断地送往中亚各国餐桌

【第一商用车网 原创】最新数据显示，2025年5月份，福田重卡销售近1.2万辆，同比大增73%。第一商用车网注意到，福田欧曼是福田重卡5月份增长的主要动力源，因为无论是燃油车、燃气车，还是新能源车，欧曼都是各有各的爆点；银河品系、星辉品系，每个品系都是销量担当。

跑绿通十二载，马师傅的运输路线在地图上织成密网：从陇原大地到江南水乡，从黄河之畔到珠江三角洲，单程5000多公里的跋涉，每月4-5趟的高频次往返，让他对车辆的要求早已刻进骨子里：“发动机要像西北的汉子一样扎实，变速箱得比账房先生还精明，不然在高速上落后半小时，这趟活儿就少赚好几百。福康发动机+采埃孚变速箱，是真的好，真的强！而且，相比燃油车，我这台燃气车每个月能节省6000多元燃料费，按此来算年省8万多，很满意

“可靠还节气，一年运营成本能省大几万元”，这是在物流运输行业深耕14年的王师傅，对中国重汽汕德卡G7S燃气车所带来的经济效益最直观的感受。作为汕德卡的资深用户，王师傅不仅自己开汕德卡，还将其推荐给身边的亲戚和朋友，其安全可靠、节气高效的卓越表现就是王师傅推荐的底气，更是他运输生涯的“口碑担当”。

齐风淄水载千年，东风品质行万里。5月29日，东风商用车有限公司与淄博柘钛商贸有限公司达成1000台战略合作签约暨批量发车仪式在齐鲁大地山东淄博隆重举行。作为双方合作的全新阶段，此次合作不仅是深度互信的成果，更标志着东风商用车在危化运输领域生态建设再落一子，为行业高质量发展注入东风力量。淄博柘钛商贸有限公司董事长李怀斌、总经理李宇阳，东风康明斯发动机有限公司副总经理李艾蓉、市场部总监张俊，东风商用车有限公司行业客户开发部部长薛林艺，东风汽车贸易有限公司山东省级运营中心总经理范建才等多位领导共同出席仪式现场

【第一商用车网 原创】从发动机的角度看，2025年天然气重卡市场有何特点和变化？目前燃气重卡发动机市场的格局又是什么样的？

都说燃气重卡火，但没想到会这么火。现如今，西部省份燃气重卡运营占比已超50%，新疆占比已达65%。而这背后的原因很简单，气价比油价低，买燃气重卡更赚钱。不仅如此，正在实施中的国四以旧换新政策，让燃气重卡也能享受置换优惠，买车时就能省下一大笔钱，相信今年选择换购燃气重卡的卡友一定不少