2019年7月份，国内卡车市场共计销售24.24万辆，环比下降15%，同比下降9%。7月份，卡车市场各细分市场除重卡市场（+2%）外均遭遇下滑。轻卡作为卡车市场中份额最大、竞争最为激烈的细分市场，在5月份遭遇转负后已连降两月，上半年累计销量已有2%。2019年已步入下半年，7月份轻卡市场的表现又是如何呢？

2019年二季度以来，4、5、6月份重卡市场已遭遇三连降，7月份能否扭转颓势？第一商用车网最新获悉，2019年7月份，国内卡车市场共计销售24.2万辆，环比下降15%，同比下降9%。其中，重型卡车市场销售7.58万辆，环比下降27%，同比增长1.5%，虽然增幅只有可怜的1.5%，但在连降三月后实现转正也是难能可贵（6月份销量同比下降7%）。

8月10日，江淮帅铃全能城配版新品上市暨极智体验营活动在山东青州成功举办。

2019年7月国内9家轻卡品牌新闻传播整体点评：在2019年7月（2019年7月1日-2019年7月28日）的四周内，国内9家主流轻卡企业（或品牌）的“第一影响力指数”总得分为787分，环比6月（2019年6月3日-2019年6月30日）的四周得分（915分）下降13.9%。

随着汽油版轿卡国六时代的到来，近期，国六版江淮轿卡X5也在山东及时上市。山东省作为江淮轿卡的重要市场，每年都会有数千辆的销量，江淮轿卡在山东也有不少铁杆资深用户，潍坊用户高维志便是其中的一员。近日，第一商用车网小编采访了这位拥有6辆江淮产品的“车老板”。

“我的江淮帅铃轻卡，不知道被查过多少次尾气了，没一次不合格的；我有朋友用其他品牌轻卡，偶尔就会有排放不达标的情况。”在北京跑货运物流的吴双凤说道。

8月7日，安徽江淮汽车集团股份有限公司（以下简称“江淮汽车”）发布2019年7月产销快报。快报显示，江淮汽车7月份销售各类汽车及底盘27555辆，同比下降27.29%；生产各类汽车及底盘25173辆，同比下降30.52%。

今年7月份，重卡市场结束了从4月到6月，连续三个月的下降，实现了小幅增长，比上年同期微增2%。从重卡行业格局来看，7月份，重卡行业前十企业三升六降一持平，中国重汽超越陕汽夺回前三；大运与江淮不足100辆之差退居第八；徐工重卡再次拿下第九；在稍显平淡的7月，几家重卡企业的表现可圈可点。

近日，江淮轻卡“送清凉”活动来到河南郑州，38度的高温天气下，江淮轻卡品牌部工作人员与河南地区的经销商代表一起，为身在一线的江淮轻卡用户送去关怀和慰问品，让高温天多了一些清凉。第一商用车网小编作为见证者，在这次活动中全程跟踪。既看到了一线工作者的辛苦工作，也感受到了江淮轻卡工作人员的责任与担当。

山东省临沂市作为全国闻名的物流之都，也是各大轻卡企业精心布局之地。据悉，自今年起，江淮康铃在临沂市场的销量大幅度提升；尤其6月份，江淮康铃的销量已经环比大增100%，并且还在持续增长。凭借自身的技术实力，江淮康铃已经实现全面攻占临沂市场的目标。在竞争激烈的临沂市场，江淮康铃究竟是凭借哪些因素成功突围，在轻卡市场上大放异彩的呢？