“开电车跑长途，最怕高速续航虚，中途要充电。一等等一个多小时，急得直跺脚。”这是不少卡友对纯电轻卡的“阴影”。但最近，江淮1卡坤鹏ET9，悄悄在物流圈里刷了屏。有人说它是“电骏马”，有人说它是“千里马”，还有卡友直接甩出一句话：“这车，真有点儿东西！”

【第一商用车网 原创】3月份，卡车行业迎来传统销售旺季，其中新能源轻卡市场环比、同比均实现明显增长，以1.99万辆的史上第二高月销量表现交出一份旺季成色颇高的“金三”成绩单。

【第一商用车网 原创】“现在，油车到处限行，电车基本哪儿都能去，对我们这种自己跑车的个体来说，还是路权更重要。我选车最看重的就是牌子硬不硬，这直接关系到以后这活儿能不能长久干下去。”

【第一商用车网 原创】2026年3月份，卡车市场迎来传统销售旺季，整体销量收获同比、环比双增。中卡市场同步收获增长，且增幅高于卡车市场整体增幅，跑赢市场“大盘”。

代表江汽集团汇报对新能源汽车智能化、绿色化、融合化、国际化发展的看法、创新发展实践及下一步工作打算。

【第一商用车网 原创】随着城配全场景电动化需求爆发，用户对长续航、快补能、高承载的新能源轻卡诉求愈发强烈，推动行业进入产品全面升级周期。

【第一商用车网 原创】多笔大单交付的新闻也在提振着市场信心。

当新能源商用车市场从“跑马圈地”的增量竞争模式步入“精耕细作”的存量效率竞争阶段，真正的较量不再只是单一参数的高低，而是系统能力的厚度。深耕商用车领域六十余载，江淮商用车从用户痛点出发，将目光投向用户最朴素却也最核心的诉求——每一公里都有收益，每一度电都能增值，给出了自己的答案：以智链整合资源，以绿动定义价值，在破局中与用户共生。

【第一商用车网 原创】向外界展示了其以技术创新为内核，紧跟国家战略，走出的一条自力更生的新能源破局之路。

3月27日，2026合肥新能源商用车展览会暨第二届绿色物流发展大会在滨湖国际会展中心盛大启幕。