2019年5月国内9家轻卡品牌新闻传播整体点评：在2019年5月（2019年5月29日-2019年6月2日）的五周内，国内9家主流轻卡企业（或品牌）的“第一影响力指数”总得分为1041分，环比4月（2019年4月1日-2019年4月28日）的四周得分（983分）上升5.9%。

当政策趋紧、技术更迭、市场转型加速交汇融合，惟创新变革、勇于破局者方能制胜未来。在国六时代即将到来之前，5月26日，欧马可率先完成国六产品布局，携超级卡车S1、S3、S5全系国六产品走进深圳，完成了行业首个国六全系产品的商品化批量上市发布，以行业领先姿态，引领行业提前进入国六绿色新时代，创新驱动国六绿色货运发展的新生态。

国六对于卡车企业来说，是一道必答题，无论付出多大代价都必须要给出答案，这道题答得好不好，决定着一个企业的生存与发展；对于用户来说，国六则是一道选择题，只有选择技术路线先进、产品性能可靠、成本优势明显、运营价值最高的国六车型，才会让未来的运营更加轻松简单、盈利更高。

作为我国物流发展较发达区域，广东省在排放升级方面始终一马当先，一定程度上引领着用户对物流装备的选择。5月26日，在欧马可超级卡车国六产品批量上市的活动现场，就有一位敢于吃“螃蟹”的用户抢下广东省第一辆欧马可国六产品。记者与首位国六用户——来自广东物流运输有限公司（以下简称广东物流）的王佩进行了深度沟通，探寻其首吃“螃蟹”的勇气因何而来？

【第一商用车网 原创】近日，小编在安徽芜湖某百货商品批发市场走访时，偶遇一位从事百货运输的个体司机陈师傅，他向小编讲述了福田康明斯ISF系列2.8升轻型发动机在百货物流运输领域的故事。

5月26日，随着深圳市骏鑫物流有限公司与欧马可，达成30辆国六产品战略合作，深圳首份国六批量订单尘埃落定之余，亦再次彰显欧马可“高端中轻卡领导者”的技术实力与社会责任。

5月26日，在改革开放的“窗口”、卡车行业最富活力的城市深圳，福田欧马可S系列超级卡车携手福田康明斯F系列国六产品，率先完成国六轻、中卡在市场批量上市投放，一场轻、中卡领域的国六价值风暴正在席卷而来。

5月26日，以“超级卡车 价值风暴”为主题的欧马可S系列超级卡车&福田康明斯F系列超级动力国六产品批量上市仪式在深圳盛大举行。此次欧马可超级卡车国六产品与福田康明斯国六超级动力产品同时进行批量上市，是其继4月份上海车展国六产品发布后，对于国六标准实施的再一次强力推进，引领中轻卡行业正式迈入国六时代。

5月21日以“超级卡车 价值风暴”为主题的福田欧马可&航隆专汽&金成集团冷链运输车交车仪式在北京朝阳区国美物流园胜利召开，活动中福田欧马可向金成集团首批交付欧马可S3超级卡车“冷链之星”产品30辆。

近来年，城市配送市场的物流运输发展日新月异。据相关机构统计，我国城市物流市场规模为3.8万亿元。其中，同城货运和同城快运的规模在1.4万亿元左右。预计到2020年，城市物流车整体规模可达到250万到300万辆，市场价值将达到3000亿元左右。2019年以来，面对市场的巨大“蛋糕”，众多商用车企会如何亮剑呢？