近日，工信部发布第329批新车公告，这批公告中，新车数量大大减少。从卡车来看，申报的柴油卡车新品只有个位数！这在以往是极为罕见的！可见近期受疫情影响，让全国上下牵一发而动全身，各大卡车企业也无力应对，推出新品的步伐自然放慢了。

根据近期国际市场油价变化情况，按照现行成品油价格形成机制，自2020年2月18日24时起，国内汽、柴油价格（标准品，下同）每吨分别降低415元和400元。调整后，各省（区、市）和中心城市汽、柴油最高零售价格见附表。相关价格联动及补贴政策按现行规定执行。

2月10日，一汽解放发动机事业部全面复工。控制疫情的任务依然严峻，解放动力一手抓防控疫情，一手抓复工复产，事业部上下一心，力克时艰，取得了防疫生产两不误的良好局面，发动机事业部无一人感染新冠病毒，复工复产以来至2月14日，一周出产柴油机3323台。

继上汽红岩国六LNG杰狮C6系列产品之后，上汽红岩国六柴油杰狮C6系列产品正式上市，以多元化的动力选择，覆盖牵引车、自卸车、载货车、专用车等车型。在动力、轻量化、安全和舒适性等方面全面升级，为消费者带来更多更优地选择！

时间过得很快，2020年的第一个月已经结束。俗话说，新年新气象，国内轻卡行业在这个月的新车公告中，有什么新变化呢？

随着史上最严苛“国六”标准实施，重卡的动力性、经济性、排放性能再次成为众多车企和用户关注的焦点。继天然气动力的上汽红岩国六LNG杰狮C6系列产品上市之后，上汽红岩联手康明斯动力，再推国六柴油杰狮C6系列，为消费者带来多元化的动力选择！

2019年，车市继续下滑，全年销售各类汽车2576.9万辆，同比下降8.2%；其中，商用车累计销售432.4万辆，下滑1.1%，仅重卡实现同比正增长。

2019年下半年，重卡市场从7月份起连增六个月，与之高度相关的柴油机市场也随之实现五连增。2019年12月份，我国车用柴油机市场共计销售32.18万台，同比增长12%。至此，柴油机市场也交出了2019年的年终成绩单：经过下半年5个月的连续增长，柴油机市场全年累计销售299.99万台，同比累计增长1.2%，较2018年全年多销售3.6万台。

2019年已接近尾声，新年的钟声正在敲响，这也意味着21世纪第二个十年的结束。这个历史性的时刻，对轻卡行业而言，也是一个全新的开端。

今年7月1日，燃气车国六正式实施，国六大规模切换的大幕已经拉开。国六时代，什么样的发动机是用户最信赖的发动机？企业提供什么样的发动机才能被称为“可信赖的发动机”？12月23日，第九届“我信赖的商用车动力评选 ”颁奖典礼给出了答案。