近日，陕西省印发《陕西省蓝天保卫战2020年工作方案》，其中，方案要求完成高排放老旧机动车淘汰更新任务。基本完成国三以下排放标准营运柴油货车、采用稀薄燃烧技术或“油改气”的老旧燃气车辆淘汰任务。2020年年底前，全省累计淘汰国三以下排放标准营运柴油货车11万辆，“油改气”的老旧燃气车2万辆。

6月3日，深圳市生态环境局发布重型城市车辆将执行国六排放标准的通知，为控制机动车排气污染，根据国家标准《重型柴油车污染物排放限值及测量方法（中国第六阶段）》（GB17691-2018）的规定，自2020年7月1日起，深圳市所有生产、进口、销售和注册登记的重型城市车辆应符合国6a排放标准。

根据第一商用车网掌握的数据，今年1-4月，我国重卡市场扭降为增，销量达到46.53万辆，同比增长5%。其中，国六重卡累计销售6.3万辆（交强险终端销量口径），占比达到重卡市场整体销量的10%以上，并且几乎是净增长。细分来看，国六天然气重卡1-4月累计销售4.9万辆，国六柴油重卡累计销售1.4万辆。

近日，工信部公示了第333批新车公告。据第一商用车网统计，本批公告申报了25款柴油轻卡。这25款柴油轻卡共涵盖11家商用车企，包括江淮汽车、福田汽车、庆铃汽车、上汽跃进、现代商用车、山东凯马、重汽济南、东风股份、山东时风、唐骏欧铃和重汽王牌。

今年1-4月，我国重卡市场扭降为增，销量达到46.53万辆，同比增长5%。 身处其中的国六重卡，究竟卖了多少呢？

甲醇作为燃料的条件已经非常成熟，并且在甲醇汽车试点中取得了全面的成功，2019年3月由工信部、发改委、科技部等八个部位联合发文《在部分地区推广应用甲醇汽车的指导意见》，为甲醇的应用指明了方向，但是在实际推广应用的落实过程中仍然遇到很大的困难，主要体现在：

进入5月以后，“报复性消费”来了吗？根据商务部数据显示，五一全国市场人气明显回升，消费呈现积极回暖的态势。其中，旅游市场经历寒冬之后逐渐热起来了，消费者宅家封印太久，是时候外出感受大自然释放一下自己，风险较低的周边短途游、省内自驾游成为了一种潮流。

在国民经济加速恢复和新基建的推动下，4月份商用车市场一片繁忙，企业捷报连连，到处是产销突破历史纪录的好消息。那么，与商用车配套密切相关的内燃机市场表现如何呢？

4月份，随着国内疫情防控形势持续好转，以及政府一系列利好政策出台，汽车行业产销回暖趋势较3月份更明显。车用柴油机市场在2020年的连降趋势也随之终结。第一商用车网最新获悉，2020年4月，我国车用柴油机市场销售34.87万台，同比增长30%，增幅从3月份（-22%）实现转正。

原以为，最近汽车行业最大的新闻便是5月6日起高速公路恢复收费。没想到，轻型车国六乃至柴油卡车市场也迎来了更多利好。