4月2日，备受行业瞩目的江铃福特域虎9柴油版强势发布，四驱15.28万元起，该车自带“美式高端大皮卡”属性，配备福特PUMA 2.0T柴油发动机+采埃孚8AT变速箱，成为国内首款上市的8AT柴油皮卡。除了彪悍的配置广泛被外界看好外，这款车迎皮卡进城解禁政策利好而上，或将成为刺激皮卡行业新一轮爆发的“引线”。

据央视新闻报道，国务院总理李克强3月31日主持召开国务院常务会议，为促进汽车消费，会议确定，一是将新能源汽车购置补贴和免征购置税政策延长2年。二是中央财政采取以奖代补，支持京津冀等重点地区淘汰国三及以下排放标准柴油货车。三是对二手车经销企业销售旧车，从5月1日至2023年底减按销售额0.5%征收增值税。

【第一商用车网 原创】2020年一季度，受新冠肺炎疫情影响，重卡市场短期内陷入低谷。但业内人士和各地经销商纷纷认为，作为“打赢蓝天保卫战”的攻坚年，2020年将会是国三及以下排放标准的柴油货车加速淘汰的一年。

近日，唐山市人民政府发布关于市中心区禁止使用高排放机动车的通告。通告显示，禁止国Ⅳ及以下排放标准的柴油货车进入禁用区；禁止有可见黑烟的机动车进入禁用区；属于禁用区禁行的车辆，公安部门不予办理车辆通行证。本通告还规定了国Ⅳ及以下排放标准的柴油货车绕行路线。

近日，河北邢台市出台《关于加快淘汰国三及以下排放标准经营性道路运输柴油车辆工作方案》，引导、鼓励国三车所有人主动淘汰，对到达报废期限未报废的坚决予以取缔。

【第一商用车网 原创】工信部公示了第330批新车公告。据第一商用车网统计，本批公告申报了23款柴油轻卡，比起上批公告增加不少。这23款柴油轻卡共涵盖8家商用车企，包括福田汽车、庆铃汽车、上汽跃进、一汽红塔、重庆长安、四川现代（已更名为现代商用车）、江淮汽车和重汽海西。

近日，中国内燃机协会（下称“中内协”）统计部发布《2020年2月内燃机行业市场经济运行综述》。数据显示，2020年2月，受新冠疫情影响，全国内燃机销量大幅滑落，各细分市场无一幸免。在1月份实现同比正增长的发电机和商用车用内燃机，2月也出现了负增长。

2020年2月份，车用柴油机市场继续遭遇下滑。第一商用车网最新获悉，2020年2月，我国车用柴油机市场销售9.34万台，同比下降51%，较上年同期销量减少了近10万台。不足10万台的销量，实在是“难看”。

近日，东莞交警凤岗大队、茶山大队、大朗大队分别通过各自的官方自媒体号发布了辖区内关于国三柴油货车禁限行的通告，在这个节点上，深圳市内多地交警再次申明或发布限行新通告，意味着在今年，东莞将加快淘汰国III标准柴油货车与冒黑烟车辆步伐。

2019年内燃机销量仅4712.3万台，同比下降8.09%，这是2013年以来我国内燃机销量首次跌入5000万台以内。