5月份，随着国内疫情防控形势持续向好，企业加快实现复工复产复市，以及政府一系列利好政策拉动，汽车行业产销加速恢复，回暖趋势较4月份更明显。与汽车市场步伐一致，车用柴油机市场在4月份实现转正后，5月份实现了2020年内首个连涨。

根据第一商用车网掌握的数据，今年1-4月，我国重卡市场扭降为增，销量达到46.53万辆，同比增长5%。其中，国六重卡累计销售6.3万辆（交强险终端销量口径），占比达到重卡市场整体销量的10%以上，并且几乎是净增长。细分来看，国六天然气重卡1-4月累计销售4.9万辆，国六柴油重卡累计销售1.4万辆。

甲醇作为燃料的条件已经非常成熟，并且在甲醇汽车试点中取得了全面的成功，2019年3月由工信部、发改委、科技部等八个部位联合发文《在部分地区推广应用甲醇汽车的指导意见》，为甲醇的应用指明了方向，但是在实际推广应用的落实过程中仍然遇到很大的困难，主要体现在：

在国民经济加速恢复和新基建的推动下，4月份商用车市场一片繁忙，企业捷报连连，到处是产销突破历史纪录的好消息。那么，与商用车配套密切相关的内燃机市场表现如何呢？

4月份，随着国内疫情防控形势持续好转，以及政府一系列利好政策出台，汽车行业产销回暖趋势较3月份更明显。车用柴油机市场在2020年的连降趋势也随之终结。第一商用车网最新获悉，2020年4月，我国车用柴油机市场销售34.87万台，同比增长30%，增幅从3月份（-22%）实现转正。

为继续发挥高新技术产品在安徽省高新技术产业发展中的引导作用，日前，市科技局召开了2019年安徽省高新技术产品评审会，华菱汽车自主研发的“汉马CM6D10国五柴油发动机”产品，经省高新技术产品认定专家评审会一致通过，被认定为高新技术产品，并颁发了《安徽省高新技术产品认定证书》。

近日，中国内燃机工业协会统计工作部发布《2020年3月内燃机行业市场经济运行综述》。数据显示，随着行业内企业复工复产进度加快，3月全国内燃机销量出现明显回升，但由于疫情的影响，当月销量仍低于历年同期。细分市场仅发电机同比实现增长，而商用车用内燃机则连续两个月下滑。

受疫情影响，2020年3月份，车用柴油机市场毫无疑问的继续遭遇下滑。第一商用车网最新获悉，2020年3月，我国车用柴油机市场销售26.1万台，同比下降22%，降幅较2月份（-51%）缩窄不少。

近日，中国内燃机协会（下称“中内协”）统计部发布《2020年2月内燃机行业市场经济运行综述》。数据显示，2020年2月，受新冠疫情影响，全国内燃机销量大幅滑落，各细分市场无一幸免。在1月份实现同比正增长的发电机和商用车用内燃机，2月也出现了负增长。

2020年2月份，车用柴油机市场继续遭遇下滑。第一商用车网最新获悉，2020年2月，我国车用柴油机市场销售9.34万台，同比下降51%，较上年同期销量减少了近10万台。不足10万台的销量，实在是“难看”。