再有一个多月时间，2018年新能源汽车补贴政策的过渡期就将到期（6月11日）。随着该政策的影响逐渐显现，失去补贴红利的客车企业，将如何应对挑战？同时，随着公路客运量的逐年下降，处在困境中的客车企业又将如何寻找出路呢？

风风火火的董明珠仿佛从不会停歇。日前，珠海银隆新能源股份有限公司（以下简称“银隆新能源”）又传出大换血。其第五大股东普润资本总经理卢春泉取代魏银仓的长期搭档孙国华成为董事长，曾是董明珠旧部的原银隆新能源副总裁赖信华出任总裁。随着这一轮换血，银隆新能源进一步“格力化”。

4月23日，郑州宇通客车股份有限公司发布“关于收到国家新能源汽车推广补贴的公告” （以下简称公告）。公告称，公司于2018年4月19日收到郑州市财政局转支付的公司应收2016年国家新能源汽车第二批推广补贴款586,022万元。系截至2017年9月30日公司2016年所售且累计行驶里程达到3万公里的新能源汽车对应的推广补贴

4月20日，2018新能源客车政策与运营研讨会暨“安凯美丽中国行”第六季启动站在广州隆重举行。

4月20日至4月22日，由中国土木工程学会城市公共交通学会、天津市公共交通集团有限公司主办的“2018天津国际客运交通装备与技术展览会”在天津梅江会展中心举办。中国重汽济南豪沃客车有限公司（以下简称豪沃客车）携12米插电式混合动力城市客车和10.5米纯电动城市客车首次参展，其中12米插电式混合动力城市客车在2017年度影响中国客车业年度盘点活动中荣获 “新能源客车用户满意奖”，10.5米纯电动城市客车也获得不俗的销量成绩，深受广大用户好评。

天津展会作为“客车行业春天的风向标”已成功举办数届，一向以规模大、参展质量高著称，作为客车行业年度重大行业活动，参展企业都是国际国内整车及零部件行业精英，在业内享有盛誉。申龙客车作为上海唯一、国内为数不多的综合性客车制造企业，此番也是第二次应邀参加。

我国已由高速增长转向高质量发展阶段，作为战略性新兴行业的中国新能源汽车产业正阔步进入高质量发展新阶段。新能源汽车在迎来飞速发展三年之后，在2018年将面临后补贴时代的真正市场考验。与高速增长阶段相比，新能源汽车企业在转向高质量发展阶段过程中如何抓住机遇，是每一个车企都将面临的重要问题。

​公告称，公司于2018年4月18日收到聊城市财政局《关于下达国家补助2016年度新能源汽车推广补贴清算资金预算指标的通知》（聊财建指[2018]14号）的通知，根据该通知的要求聊城市财政局将转支付公司应收2016年度国家新能源汽车推广补贴款230365万元。

4月19日，财政部、工信部、科技部、发改委发布《关于开展2017年及以前年度新能源汽车推广应用补贴资金清算申报的通知》。

4月19日，开沃新能源汽车集团在高淳举行了开沃新能源汽车核心零部件产业园项目建设启动仪式。南京市人民政府副市长冉华、江苏省经信委副主任高清、中共高淳区委书记霍慧萍、高淳区政协主席史剑波、高淳区委常委/常务副区长张小平，开沃集团董事长黄宏生、副总裁樊文堂、诸萍等领导参加了项目启动仪式，共同见证了这一重要时刻。