2018年3月初，新西兰首辆纯电动巴士正式上线运营，往返运行于奥克兰大学南部与北部校区之间，穿越奥克兰城区，为学生及当地市民提供往返接驳服务。近年来，新西兰政府积极推广低排放车辆，支持各类纯电动汽车运营项目，其中也包括提倡在公交领域采用环保绿色的电动巴士取代传统的燃油巴士，此次微宏快充动力电池也帮助新西兰开启了纯电动巴士运营的新纪元。

3月14日，工信部发布第306批《道路机动车辆生产企业及产品公告》新产品公示。本次入选车型较多，共有102家企业355款车型。其中，新能源轿车42款，占比11.83%；新能源客车150款，占比42.25%；新能源专用车163款，占比45.92%。

3月13日，在吉利集团山西新能源公司轿车承运&轿运车发运仪式现场，北京福田戴姆勒汽车将首批50辆欧曼中置轴轿运车交付某承运物流公司，用于吉利新能源车辆的运输工作。

3月8日，工信部发布《新能源汽车推广应用推荐车型目录（2018年第2批）》（以下简称“2018年第2批新能源车推荐目录”），共有51款新能源车入选，其中包括13款纯电动专用车和1款燃料电池专用车。此外，第2批目录中还有7款变更扩展车型，包括2款纯电动专用车。这意味着，2018年第2批新能源车推荐目录中共有16款新能源专用车入选。

2018年2月份，国内6米以上新能源客车销量为972辆，环比1月下降61.8%；2018年1-2月份，国内市场累计销售新能源客车3517辆，同比大增640.42%。受到春节假期的影响，2月新能源客车销量相比1月下滑不少，但累计销量仍能实现同比大幅增长，相比2017年不足500辆的成绩，今年可谓是大胜。

日前，顺丰方面表示准备在2018年投入8000余辆新能源车在顺丰网络内承担运输服务，与去年相比投入增幅近240%。

随着2018年补贴新政落地实施，加之一线城市公交替换已基本完成、二三线城市增长乏力、高铁和航运冲击下公路客车市场萎缩等多重因素影响，2018年新能源客车市场“弱市”端倪初显、不容乐观。

近日，徐工EDA111电驱后桥新能源电动车试制成功，在汽车事业部顺利下线。该产品主要针对环卫作业细分领域进行研发，新能源技术应用及整车性能达到行业领先水平。

3月2日上午9时，江夏第一批投入903、908路的22台新能源公交车正式亮相，投入线路试运营，其时尚、清新的造型，让人眼前一亮。

新政策推出后，在新能源车企中掀起一片涟漪，不少企业均认为，这将对新能源物流车行业带来重大打击，过渡期内市场陷入低谷难以避免。而2017年凭借纯电动物流车一度挺进行业八强的“黑马”吉海汽车，面对2018年的补贴政策，却发表了不同的看法和观点。