近日，一起被业内称为“中国车市猴年第一跨国官司”的“四川野马状告美国野马商标侵权诉讼案”，将四川野马汽车推到了风口浪尖。

“这一刻，如你所愿。”用这句话来形容今年全国两会期间宇通客车的心情，恐怕再恰当不过。今年全国两会期间，宇通E10纯电动客车将成为有史以来首次服务全国两会的新能源客车！

刚刚过去的2015年，中国新能源汽车发展异常火爆。产销突破37万辆，累计销量近50万辆，成为全球最大的新能源汽车市场。据统计，年产过万辆的全球前10家新能源汽车生产企业中，有4家是中国企业。新能源汽车产业规模迅速增长，但如何自主创新掌握核心技术，实现占领世界汽车制高点，这是国家和社会关注的核心。在这样的背景下，在新能源车领域具备较强的研发能力的宇通客车逐步确立了行业内的领先地位。

2015年末，新能源客车市场可谓是被炒得如火如荼，首先就是6-8米新能源客车补贴退坡危机，再后来就是三元电池暂停在新能源客车上使用，最后到2016年第一批《新能源汽车推广应用推荐车型目录》中不见三元电池客车的踪影。

中国的新能源客车市场有多火？不仅让各大中小型客车企业为之疯狂，让电池厂家热血沸腾，更有各种零部件上下游配套企业也纷纷瞄准新能源客车发展的契机，以此觅得市场“蓝海”。

据了解，2016年1月，中通客车共生产大、中、轻型客车1249辆，同比增长9.18%；共销售1232辆，同比增长10.69%。

3月2日上午10点18分，南京金龙武汉新能源基地项目在汉南区通航产业园举行盛大开工仪式，吹响武汉2016年工业开门红的号角。武汉市市委书记阮成发、市长万勇、副市长龙正才、武汉市经济技术开发区、通航产业园区领导等出席了开工仪式。

近日，国家交通运输部发布了《第54批高级客车（含公共汽车）类型划分及等级评定》的通知，这也是时隔半年后交通部再发新能源客车等级评定。此次评定中共包含242款客运车型（含公共汽车），其中新能源客车数量最多，达154款。

2016年2月24日，山东省城市公共交通协会年会在山东聊城成功召开，来自山东十七地市的公交客运企业负责人及业内专家学者共聚一堂，为山东省公共交通及新能源客车的发展积极建言献策。

2月第三周（2016年2​月15日-2月21日），尽管春节假期已经悄然离去，但国内八家主流新能源客车企业（或品牌）貌似仍处于休假状态当中，导致上周的“第一影响力”仅比之前一周（2016年2月8日-2月14日）高出0.75分，但却未回归正常分数线。上周，“第一影响力指数”总得分为1.5分，较之前一周上升了0.75分，环比增幅为100%。