2015年末，新能源客车市场可谓是被炒得如火如荼，首先就是6-8米新能源客车补贴退坡危机，再后来就是三元电池暂停在新能源客车上使用，最后到2016年第一批《新能源汽车推广应用推荐车型目录》中不见三元电池客车的踪影。

中国的新能源客车市场有多火？不仅让各大中小型客车企业为之疯狂，让电池厂家热血沸腾，更有各种零部件上下游配套企业也纷纷瞄准新能源客车发展的契机，以此觅得市场“蓝海”。

据了解，2016年1月，中通客车共生产大、中、轻型客车1249辆，同比增长9.18%；共销售1232辆，同比增长10.69%。

3月2日上午10点18分，南京金龙武汉新能源基地项目在汉南区通航产业园举行盛大开工仪式，吹响武汉2016年工业开门红的号角。武汉市市委书记阮成发、市长万勇、副市长龙正才、武汉市经济技术开发区、通航产业园区领导等出席了开工仪式。

近日，国家交通运输部发布了《第54批高级客车（含公共汽车）类型划分及等级评定》的通知，这也是时隔半年后交通部再发新能源客车等级评定。此次评定中共包含242款客运车型（含公共汽车），其中新能源客车数量最多，达154款。

2016年2月24日，山东省城市公共交通协会年会在山东聊城成功召开，来自山东十七地市的公交客运企业负责人及业内专家学者共聚一堂，为山东省公共交通及新能源客车的发展积极建言献策。

2月第三周（2016年2​月15日-2月21日），尽管春节假期已经悄然离去，但国内八家主流新能源客车企业（或品牌）貌似仍处于休假状态当中，导致上周的“第一影响力”仅比之前一周（2016年2月8日-2月14日）高出0.75分，但却未回归正常分数线。上周，“第一影响力指数”总得分为1.5分，较之前一周上升了0.75分，环比增幅为100%。

2月22日，中通客车上周六在投资者关系互动平台上表示，公司是以销定产，目前新能源客车新厂区已投入使用，预计产能2万至3万辆。

刚刚过去的2015年，中国新能源汽车发展近乎“疯狂”的火爆。产销突破33万辆，累计推广近５０万辆，成为全球最大的新能源汽车市场。据统计年产过万辆的全球前１０家新能源汽车生产企业中，有４家是中国企业。

2月18日，济南市公共交通总公司党委书记、总经理薛兴海一行来到中国重汽，考察中国重汽新能源客车，并就双方新合作项目相关工作进行了对接。