5月22日、23日的两个夜晚属于苏州金龙海格客车。第一个夜晚，“罗卡”倡议发布，苏州金龙海格客车在行业内率先倡导全面的低碳生活理念。第二个夜晚，苏州金龙海格客车在“2016年北京国际道路运输、城市公交车辆及零部件展览会”颁奖典礼上收获四项大奖。两个“海格之夜”展现了苏州金龙海格客车在新能源客车推广应用方面的积极探索，也是对这家致力于通过整合新能源客车上下游全链条而为“罗卡”社会做出贡献的客车企业最好的肯定。

作为国内主流的客车企业，中通客车此次携旗下3款主打车型亮相展会，其中包括8米纯电动LCK6809EVG、纯电动商务E07以及11米公路客车LCK6118PHEV，这三款产品分别覆盖了涵盖公交、公路及团体等细分市场。并且，在活动现场，中通客车还举行了第20000辆新能源客车交付仪式。

年初以来，受国家对新能源客车核查影响，新能源客车政策调整的传言就不绝于耳。根据相关媒体报道，未来新的新能源客车补贴政策补贴空间大幅度收窄。这将对新能源客车销售形成重大影响。在这一背景下，部分客车企业开始对国家发展新能源汽车的政策产生了动摇。

日前，金龙联合汽车工业（苏州）有限公司（以下简称“苏州金龙”）获得国家发改委2.82亿元节能与新能源客车及零部件项目资本金，苏州金龙将投资建设节能与新能源客车及零部件项目。

2016年5月23日，行业瞩目的2016北京国际道路运输、城市公交车辆及零部件展览会将在中国国际展览中心开幕。作为行业内最大的客车展，各大企业均给予高度关注，以此为平台向行业展示其最新产品和成果。中通客车精心策划，将推出了包括纯电动、插电式混合动力在内的三款新能源客车参展，涵盖公交、公路及团体等细分市场，为客户提供全面的解决方案。

今年3月，一则关于2016～2020年的新能源汽车补贴标准将进行调整的消息，在客车业内引起较大反响。无论是为了整治行业骗补乱象，还是倒逼企业专注研发，补贴政策的调整让车企不得不重新审视原有政策标准下的推进步伐。

去年1-12月，西部资源实现营业收入14.68亿元，同比增长217.38%；归属于上市公司股东的净利润亏损约2.7亿元，同比大幅减少1782.3%。

在2016年4月份（3月28日-5月1日）的五周内，国内八家新能源客车企业（或品牌）的第一影响力指数总得分为16分，较2016年3月份（2月29日-3月27日）的四周，环比大幅上升了14%。

近日，从中通客车获悉，前四个月，中通客车销售数量超过5300辆，增幅超70%，其中新能源客车销售数量超4000辆，以此为支撑，中通客车前四个月产值超31亿元，增幅高达143%。

5月5日，郑州宇通客车股份有限公司公布2016年4月份产销数据快报。快报显示，4月份，宇通销售各类客车5252辆，同比增长36.38%；1-4月，宇通累计销售各类客车17618辆，同比增长22.94%。