汽车下乡政策延长一年 操作办法不变 据中国政府网消息，财政部、发改委、工信部、公安部、商务部、工商总局、质检总局等七部委日前联合下发通知，明确汽车下乡政策延长一年，具体操作办法仍按《汽车摩托车下乡操作

以旧换新地方补贴政策或仿效上海广州 地方补贴可能参考上海模式，以排放标准作为补贴的标准，而不是以转让方式为标准。在上海，淘汰国Ⅰ及其以下排放标准的客车或货车，且同时在上海更新购买达到国Ⅳ排放标准的客车

下乡政策驱动中国微客将现井喷式增长 随着农村道路建设的日益完善，以及2009年以来汽车下乡、以旧换新等政策的实施，中国农村汽车消费市场正逐步形成，一车多用的微客已成为农村用户首选。2009年中国微车销量达一百

欧洲汽车“以旧换新”政策即将终止 欧洲多国施行的“以旧换新”购车补贴计划挽救了2009年下半年欧洲汽车制造商的汽车销量，但是，目前， “以旧换新”购车补贴计划即将终止。

新能源车补贴政策：电动车或先行 今年年初发展新能源汽车的相关动作不断，其中电动车充电站的相继建立被看作走向商业化的起步，这也表明，电动车或许将成为我国新能源车发展中的急先锋。

上有政策下有对策 货车限行"不差钱" 近日，中国商用汽车网记者在京沈高速路口调查发现，有不少满载货物的大货车及各种物流车在禁行时间段内畅然驶入五环。按照北京市交通管理规定：外埠过境货车，全天禁止在五环

商用车：勿过度依赖政策的拉动效应 2009年的中国汽车工业发展注定要打上“政策驱动”的烙印。而在经历了2008年金融危机造成的重创之后，2009年商用车市场经过两个季度的持续低迷，伴随着“4万亿”对市场的投资拉动

经销商撕下燃油标示 政策须落实 近日，记者走访了京城部分汽车销售市场，并针对该法规的实施情况进行了实地调查。燃油标示真实性广受消费者认可，但是，也有部分经销商无故撕下展车燃油标示。

新政:新能源和汽车金融政策有望颁布 在即将到来的2010年，不少汽车新政即将启动。2010年1月份起，购置税延续新政会在全国范围内开始实施，机动车身强制贴实际油耗标识也会随之启动。在第一季度，新能源和汽车金融政

中国政策成整体经济回暖“发动机” 政策启动了市场的复苏,随后带动了自然性增长,多方合力启动了潜力巨大的二三线城市及农村市场,成为今年车市繁荣的内核,也赋予其成为新一轮车市增长期“元年”的资格