近期扶持政策解析 新能源车迈向现实 新能源汽车成为中国汽车产业最重要的赶超途径、中国“低碳经济”最重要着力点和中国经济最重要的新增长点的格局已经清晰，新能源汽车产业已上升为国家战略重要组成部分，相关支

《汽车发展政策》讨论完成 亮点频现 日前，国内一家大型汽车企业的消息人士证实，开始已6年多的《汽车产业发展政策》企业面的讨论完成，大家都在正静待终稿的微调。

湖北暂缓执行饮酒后开车上浮交强险政策 公安部和中国保监会联合下发通知，今日起逐步实行酒后驾驶违法行为与机动车交强险费率联系浮动制度，费率最高将上浮60%。因产险信息平台暂未上线运行，湖北省将暂缓执行该规

政策支持较少 新能源轻卡小步慢走 从国家力推新能源汽车开始，五花八门的新能源项目就如雨后春笋般冒出来，有的是真投入，有的则是醉翁之意不在酒。轻卡在新能源方面的进展，是否真如新闻所说的那样，市场前景广阔

从2009年3月《汽车摩托车下乡实施方案》的发布，到2009年6月《汽车摩托车下乡操作细则》的执行，再到2010年1月国务院决定该政策延续，汽车下乡政策已实施了近一年的时间。应该说，在经历了初始、调整、平稳阶段后，

政策刺激浪潮退却 今年微车仍将大发展 2009年中国汽车业取得历史性突破，全年实现汽车销售1364.48万辆，同比增长45.46%。其中，微车(交叉型乘用车)销售194.82万辆，同比增长83.18%，在汽车各子行业中增幅最大。

政策延续至年底 微客下乡新年再出发 近日，记者在昌河汽车有关部门了解到，昌河福瑞达将于今年派出更强大的微客产品阵容进军国内二三线汽车市场。据悉，福瑞达今年派出的阵容囊括了09年上市的“鸿运版”微客车型，

商用车企不能总靠政策致富发家 2009年已经过去，但荣膺世界第一产销大国的兴奋劲儿还迟迟不肯退去。而笔者最近又获悉，我国商用车企中的翘楚——福田汽车在2009年更是凭借超过60万辆的产销业绩拿下了全球最“卖座;

新版《汽车产业发展政策》有望上半年出 2004版《汽车产业发展政策》即将完成其历史使命，工业和信息化部运行监测协调局局长辛国斌日前在2009年工业通信业运行新闻发布会上表示：“新的《汽车产业发展政策》修订已接

公铁竞争之下运输企业呼吁道路运输政策出台 在发展旅游客运这个新兴市场过程中，政府在其中的主导作用是成功的关键。由于旅游集散中心的建设涉及跨区域跨行业合作，必须进行系统性整合，如果离开政策的支持，单纯依