前4个月微客整体销量出现下滑，对此最为关注的莫过于身处市场中的微客企业。企业怎么看前4个月的微客市场表现？面对市场变化企业的年度销售目标是否有所调整？记者采访了部分主流微客企业后发现，多数微客企业对市场

4月车市迎来27个月之后的首次负增长，在一片降声背后，其实形势更为严峻的是微车领域。“微车老大”上汽通用五菱副总经理袁智军在微博中吐露心声，“今年汽车市场的下滑幅度已超过年初预期，接下来的几个月又是微车

在“四大四小”汽车集团中，北汽是倒数第二个进入微车领域的企业，它能够后来者居上吗？ 仿汉白玉石柱、授予首批18家经销商手中的中国印、北字与天坛祈年殿写意结合的新LOGO、车身颜色用“鸟巢银、琉璃金、水立方

微客市场开始进入下行通道。中国汽车工业协会统计数据显示，今年1~4月，我国交叉型乘用车（微客为主）销量为89.38万辆，同比下降6.73%，是乘用车几大类别中（其余为轿车、MPV和SUV）惟一前4个月销量同比下滑的车型。

近日，长安汽车携金牛星AMT微车、纯电动微车和流动售货车三款新车型全国首发。作为微车行业领先者的长安汽车以AMT、电动中滑门、纯电动技术等创新成果开启微车市场。

进入2011年，微客市场略显疲态，微客企业市场销售压力增大，为了应对市场变化，各大微客企业纷纷出招，力争减少微客政策调整对各自的冲击。

2011年4月份，全国共生产微客207946辆，环比下降13.08%，同比下降1.96%；共销售微客186817辆，环比下降23.99%，同比下降10.45%。1～4月份累计生产860711辆，同比累计下降6.82%；累计销售893762辆，同比累计下降6.73%

2011年一季度的销售数据一出炉，微客市场的同比下滑，引起业界对微客市场面临衰退的担忧。当然引起这样的担忧是有一定背景的，2011年第一季度整体车市，尽管没有2010年的两位数那样的大幅增长，但总算是保持8.08%的

在中国汽车市场，微客有着特殊的地位，长期以来，它以低廉的价格在乡镇市场开拓出广阔的天地，在许多小城市和农村汽车市场中占据主要位置。对很多人来说，微客不仅仅是代步工具，在更大程度上是生产工具。

2011年3月份，全国共生产微客239252辆，环比增长39.36%，同比下降6.79%；1～3月份累计生产653188辆，同比累计下降8.21%。3月份，全国共销售微客245768辆，环比增长23.50%，同比下降9.99%；1～3月份累计销售707632辆