【第一商用车网 原创】不平凡的2022年马上就要结束了，重卡市场竞争也进入最后的厮杀阶段。与此同时，各家企业也开始总结这一年和为新一年的市场布局定调。2022年，重卡销量大幅下滑已是定局，对于2023年，行业人士预测重卡市场年销量在80-87万辆，市场将温和复苏，机遇大于挑战。

【第一商用车网 原创】奔驰国产重卡动了谁的奶酪？

近日，福建奔驰凭借卓越的经营成果和强劲的生产制造实力，入选“2022福建企业100强”与“2022福建制造业企业100强”双重榜单。在连续4年跻身百强榜的同时，福建奔驰实现2021年营业收入同比增长27.4%，生产经营再上台阶。

12月10日，2022梅赛德斯-奔驰国产重卡中国上市发布会精彩绽放。传承星徽品质，引领高端趋势，梅赛德斯-奔驰国产重卡正式开启在华业务新篇章，再踏新征程。

12月7日，梅赛德斯-奔驰国产重卡Actros 6×4公路牵引车获得中汽研华诚认证（天津）有限公司颁发的“低碳汽车（商用车燃料周期）”认证证书。这是我国首张商用车低碳项目的认证证书，梅赛德斯-奔驰国产重卡亦成为国内首家通过该认证的商用车企业，提前迈入低碳排放新时代。

12月10日15点，2022梅赛德斯-奔驰国产重卡中国上市发布会即将揭幕。此次活动以“行者无疆，成就不凡”为主题，将通过别具匠心的多元形式解读梅赛德斯-奔驰国产重卡产品及服务亮点，深度诠释“In China For China 星耀东方 行稳驰远”的价值主张。

近日，以“驰九州，耀百城”为主题的梅赛德斯-奔驰国产重卡尊享客户预鉴会在全国多座物流枢纽城市顺利举行，以高端体验持续引领市场期待

“车多货少”、“油价高”、“运费低”……货运行业的内卷已经到了极限的地步，而这股“内卷之风”早已刮到上游的卡车制造、销售环节。在国内商用车市场需求大幅收窄的背景下，梅赛德斯-奔驰卡车国产化的脚步却没有被打乱。

莱因费尔登-埃希特尔丁根/斯图加特 – 梅赛德斯-奔驰卡车公司首席财务官 （CFO） Jürgen Distl （44 岁）将于 2023 年 1 月 1 日起负责梅赛德斯-奔驰卡车的运营。

【第一商用车网 原创】奔驰卡车第一辆国产重卡下线，标志着我国重卡市场又进入了一个新阶段。