7月19日，“行知·有效”2023梅赛德斯-奔驰卡车科技体验日在“科创之都”合肥闪耀开启，梅赛德斯-奔驰卡车携智能硬核实力与行业高端玩家共同解锁了别具一格的星徽“黑科技”。

为了尽早将车提回公司，王家强专程从新疆赶回河南商丘。作为从业27年的资深物流人，王家强手里的卡车已经积累到31辆，按理说，他不会为了接一台新车而奔波千里，但这次不一样——随着第6辆奔驰卡车的加入，他经营的河南商丘民权圣达冷链物流，“全面奔驰化”的进度条正在加速。

因为挣钱难，所以买奔驰卡车。看似矛盾的因果关系，正在被河南南阳三志物流公司经营者王松证实。从2月入手第一辆奔驰Actros以来，王松的公司就开启“买奔驰卡车”模式，已入手的3辆奔驰卡车，成为应对物流行业利润走低的解题思路。

采用全新设计和全新命名的eActros 600将迎来全球首发。

刚买奔驰Actros的时候，张保军被朋友们视为“异类”。

张保军也在规划着扩大规模的事，等过了运输淡季，他计划再买两辆奔驰，“奔驰卡车的国产化，让我们能用更低的价格享受到进口车的品质，我不只自己买，还跟朋友们建议，买车一定要选奔驰！”

【第一商用车网 侯震】上市半年以来，率先实现本土化的奔驰重卡在国内市场逐渐打开局面。

“618”购物节作为电商行业备受关注的大促活动之一，正如火如荼地进行中。面对包裹“当日达、次日达”的要求，高效的运输装备往往成为快递快运企业的制胜关键。

【第一商用车网 原创】国际化已成为中国商用车市场新形势下的重要关键词。

在人们的印象中，“尊贵的奔驰车主”大多已经度过财富积累阶段，买奔驰是为了匹配身份和享受生活，而拥有3辆奔驰卡车的河南新乡瑞航物流老板王飞，则用“再一再二再三”的复购证明，奔驰是梦想，更负责让梦想成真。