12月1日，非道路国四排放标准正式实施。

聊聊非道路国四那些事儿

【第一商用车网 原创】今年的重卡市场，没有“金三银四”，也没有“金九银十”，市场需求极其低迷。据行业专家预测，今年重卡销量预计以67万辆收官，同比下降52%；2023年，重卡市场将触底反弹至75至80万辆，2024年有望重回百万销量规模。

近日，工信部等多部门接连发布《建材行业碳达峰实施方案》和《有色金属行业碳达峰实施方案》，方案明确指出，推动大气污染防治重点区域淘汰国四及以下厂内车辆。

近日，为贯彻《中共中央、国务院关于深入打好污染防治攻坚战的意见》，中共上海市委上海市人民政府提出关于深入打好污染防治攻坚战迈向建设美丽上海新征程的实施意见。

近日，河南、河北等多地针对货车启动新一轮禁限行管控。不少地区国五及以下重卡均面临着禁行/限行的局面。

河北13个地区启动交通管控措施，管控时间大多集中在一月底至三月中旬，虽然每个地方的管控措施有些差异，但大多数都禁止国四车上路，以及相关企业不得使用国五车运输。

近日，济南市人民政府发布《关于对中、重型货车和非道路移动机械实施临时性管制措施的通告》。

国四及以下的中重型货车1月30至2月20日拟禁止上路行驶

随着国六标准的实施，以及污染攻坚的持续推进，国三和国四货车可以说是被迎头痛击，可如今，国五车也未能幸免，年底将被限制营运！