2025年，上汽商用车板块全面推进组织机制、技术研发、市场布局与生态合作的系统化改革，成效初显。9月，上汽商用车以新能源转型为核心驱动力，实现量质齐升，为集团整体增长注入动能：总零售达24,193辆，同比增长13.6%，新能源车型零售8,046辆，同比劲增111%，新能源渗透率达33.3%。上汽大通、依维柯、申沃、跃进、红岩全品牌新能源业务协同发力，彰显商用车绿色转型的“上汽速度

陕汽商用车中标30台乌兹别克斯坦纯电动压缩式垃圾车项目。

2025年10月4日，全球客车行业目光再次聚焦比利时世界客车博览会（BusWorld Brussels）。MG以“Find your more”为主题首次参展，并正式发布全新商用车品牌MG COMMERCIAL，旗下首款纯电动城市客车iEV12与首款纯电动城市客车底盘B12E也正式亮相。作为全球规模最大、最具影响力的专业客车展览会之一，BusWorld自1971年创办以来，已经走过了50余年的辉煌历程，成为全球客车产业发展的重要风向标

【第一商用车网 原创】进入10月，具体有哪些商用车行业新规将实施？各地政策又有哪些调整？

“金九”车市旺季未及收官，商用车行业已先迎人事震荡。截止到目前，行业便有多位高管密集调整，中国重汽、一汽解放、东风商用车、北奔重汽和云内动力等企业接连抛出新任高管公告。

前几年，谁要是手里还揣着一台国四车，心里多少有点犯愁。二手市场行情冷清，收车商一口价就是“废铁价”，卡友们卖车心里都觉得不值。但今年情况不一样了。随着国四淘汰政策正式落地，国家和地方密集出台报废补贴实施细则，曾经在市场上不值钱的“老破车”，摇身一变成了“香饽饽”。借着政策的东风，不少东风商用车的客户趁机置换新车，用手里的国四车换来了新车，还顺带拿到了一笔真金白银的补贴

在近日开幕的2025十堰新能源汽车零部件交易会上，作为本次大会的承办方之一，东风商用车携核心技术重磅亮相，重点展示旗下东风龙擎3.0一体化动力链、东风德纳电驱桥、覆盖油/电/气等多种燃料的明星车型和多款行业领先的自研技术零部件，全面呈现技术创新成果与产业链协同能力。东风德纳车桥有限公司（以下简称“东风德纳车桥”）以其领先的电驱桥技术产品和品牌影响力成为全场瞩目的焦点

9月26日，“东风商用车&中通快递300台龙擎3.0一体化智慧高效动力链快递牵引车交付仪式”在温州顺利举行。新车投入运营后，将进一步提升中通快递的运输效率和运营能力，同时充分展现东风龙擎动力在高强度快递物流运营中的可靠实力。中通快递浙南管理中心总经理郑成宝、中通温台管理中心负责人徐良通、温州车队负责人彭涛，东风商用车有限公司营销事业部行业客户开发部副部长薛林艺，东风龙擎动力有限公司纪委书记侯刚，东风商用车营销事业部行业客户开发部首席伍明共同出席交付现场，见证合作新篇

在数字中国建设的时代背景下，中国汽车行业也进入数智化、高端化、绿色化转型的关键阶段。近年来，一汽解放积极响应行业趋势，积极投身数智化转型，把数智化转型作为高质量发展的必由之路，进行了一系列积极且卓有成效的探索，夯实解放高质量发展的“数字底座”，持续领航商用车行业智能化新征程。凭借突出的数字化转型成果，一汽解放被国家工信部纳入专精特新企业加速器数字化赋能专项工作合作机构