【第一商用车网 原创】日前，在陕汽商用车2026合作伙伴大会期间，重磅亮相了最新轻卡产品矩阵，其中德龍G300Pro、德龍G300、德龍G200等多款主力车型集中展出，展现了其强大的技术实力和对市场需求的精准把握。

近日，比亚迪商用车在气温低至-36.4℃的“北疆重镇”——黑龙江省黑河市，圆满完成2025年度极限低温测试。此次测试自2025年12月开始，为期两个月，集结11款车型，覆盖公交、物流、港口、建筑等领域，涵盖能耗、采暖、加速与制动等七类测试项目；并特别邀请媒体参加纯电客车C11和混动轻卡T5的动态试乘试驾，直观感受车辆在极端低温环境下的卓越性能。

2026年开新局，上汽商用车旗下多品牌协同发力，以“开门红”奠定全年高质量增长基调。1月，上汽商用车热销20,440辆，同比增长21%，新能源车销量同比增长54%。其中国内热销11,067辆，同比增长28%，海外热销9,373辆，同比增长14％。新能源转型与全球化拓展成效显著，进一步巩固了在商用车行业的领先地位。

新年伊始，万象更新。在迎接新春佳节的吉祥如意的氛围中，商用车市场正开启新一轮的激烈市场竞争。这其中，东风商用车作为头部企业，新工厂投用、新车下线、大单签约及交付等大动作不断，以更坚定的战略思维和更强大的团队战斗力强势开启新征程。

2026年1月29日，南京依维柯30周年暨转型升级合作签约活动盛大举行。政府领导、股东方领导、南京依维柯历任党政主要领导、合作伙伴代表、员工代表及用户代表齐聚一堂，共同见证这一里程碑时刻。活动以“三十而砺，依路前行”为主题，既是对过去三十年砥砺奋进的深情回望，更是对未来智能化、电动化新征程的庄严宣誓。

【第一商用车网 原创】当前，中国商用车行业竞争已进入“深水区”。产品同质化加剧、运价持续低迷、新能源转型浪潮冲击，传统以“车”为核心的竞争模式正在失效。市场呼唤的，不仅是深入场景的产品，更是真正融入用户需求、实现价值共创的生态体系。如何在多重压力下突围，成为所有主机厂必须回答的命题。

1月28日，广汽领程新能源商用车有限公司（下称“广汽领程”）与浙江远程新能源商用车集团有限公司（下称“远程新能源商用车”），在广州签署战略合作协议。广州公交集团党委书记/董事长覃海宁，远程新能源商用车集团CEO范现军、副总裁丁鼎，广汽领程总经理张志勇、首席营销官杨林等出席签约仪式。双方将在新能源商用车领域开展全方位、多层次的战略合作，共同推动我国商用车产业向绿色、智能方向加速转型。

1月28日，浙江远程新能源商用车集团有限公司与广汽领程新能源商用车有限公司在广州正式签署战略合作协议。双方将围绕客车、VAN类产品推广以及甲醇电动动力应用、能源加注等生态建设方面开展深度合作，共同推动我国商用车产业向绿色、智能方向加速转型。

1月26日，全国首家、行业首个的大通8S超级用户体验中心（以下简称“大通8S中心”）在深圳正式开业。作为大通构建“用户型企业”的关键落子，这一布局标志着大通品牌战略正式迈入“平台化生态运营”新阶段，也为中国商用车行业从单一产品交付迈向深度生态价值运营，提供了首个系统性的创新范式与实践蓝本

近日，江苏省工业和信息化厅正式批复，同意依托江苏国创新能源商用车创新技术有限公司，建设“江苏省新能源商用车动力及控制系统创新中心”。该中心由徐工汽车联合产业链上下游10家头部企业共同组建，将有力推动徐工在新能源商用车关键核心技术领域的突破，进一步增强技术自主可控能力和国际竞争力