8月9日，北汽福田汽车股份有限公司发布关于设立北京福田智蓝新能源汽车科技有限公司的公告。公告显示，为实现新能源业务统一规划、统一管理，建立系统集约化的流程，提高业务运营效率，公司拟以自有资金投资设立全资子公司北京福田智蓝新能源汽车科技有限公司（暂定名，以工商注册为准），注册资本 1 亿元，作为新能源商用车业务（欧辉客车除外）的战略规划、研发、销售主体，独立运营新能源商用车业务。

8月8日，东风汽车股份有限公司（以下简称“东风股份”）发布2018年7月产销数据快报。数据显示，7月份，东风股份销售各类汽车10716辆，同比下降33.49%；1-7月累计销售各类汽车80517辆，同比下降23.31%。（注：东风股份持有的郑州日产股权已全部转让给东风汽车有限公司，因此今年以来东风股份的产销数据中不包括郑州日产。剔除的数据主要包括郑州日产的多功能乘用车、运动型多用途乘用车以及部分轻型货车数据。）

今年以来，比亚迪新能源车一直都有亮眼的表现。7月更是增长了有1705辆之多！现在越来越多的城市出台鼓励新能源政策，比亚迪汽车想必是想在疯狂中抢占先机，分得一杯羹吧。下月数据，您和小编一起拭目以待吧...

7月31日，财政部联合工信部和交通部发布关于节能新能源车船享受车船税优惠政策的通知。通知表示，将对节能汽车减半征收车船税；对节能车船，免征收船税

节能轻型商用车被纳入车船税减半的车型范畴。15版本车船税政策仅扶持节能乘用车和节能重型商用车，轻型商用车的纳入完善了例如城市物流等细分市场的需求。以上海地区为例，目前轻型货车按照整备质量每吨90元缴纳车船税，新政策下节能型轻卡可按照每吨45元缴纳，一辆3.5吨轻卡可节省157.5元。重型商用车政策没有变动，以上海地区为例节能型大型客车单车可以节省约270元车船税费。

这是江淮星锐节油挑战赛中，一位来自苏州的车主，跑出的当天最好成绩。赛后这位车主接受采访时说：“二代星锐开起来很安静，挡位清晰，切换时没有明显的顿挫感，动力也十分充沛。最让我没想到的是，节油性能还这么好。”

近日，由中国物流与采购联合会、泰安市经济和信息化委员会指导，现代物流报主办的“中国智慧物流与供应链创新发展高峰论坛”在山东泰安市召开。会议期间，由现代物流报全媒体、中国物流产业网联合发起的“改革开放40周年中国物流商用车满意度调查”结果揭晓，福田时代荣获“中国物流商用车公众满意度五星品牌”，在福田汽车成立22周年纪念日来临之际，献上了最佳的“生日礼物”。

7月27日，以“万物互联，智慧出行”为主题，2018第三届中国（广州）国际新能源、节能及智能汽车展览会，在广州正式开幕。近年来，广州新能源车展已经成为新能源车企的必争之地，无论是新车发布还是年度规划，各大车企都希望在广州新能源车展上一较高下

7月25日，东风商用车有限公司召开2018年年中工作会。会议同时传达学习东风公司第九次党代会精神并对下半年党建工作进行了安排。

7月25日，河南省发改委发布《关于河南德力新能源汽车有限公司年产2万辆纯电动商用车项目核准的批复》，同意建设河南德力新能源汽车有限公司（简称德力汽车）年产2万辆纯电动商用车项目。