第一商用车网最新获悉，2018年8月份，国内商用车8月商用车产销29.47万辆和31.35万辆，销量环比增长5%，同比增长1%，增幅较上月（+3%）继续缩窄。销售情况分企业看，8月份销量排名前十的商用车企业依次为：上汽通用五菱、北汽福田、东风集团、一汽集团、中国重汽、江铃控股、江淮汽车、重庆长安、陕汽集团和长城汽车。10家企业8月份共销售22.58万辆，占8月商用车总销量31.35万辆的72.04%。

2018年8月，汽车产量环比下降，销量呈较快增长，同比均呈小幅下降。1-8月，汽车产销继续保持小幅增长，增速比1-7月均呈一定回落。

近年来，随着中国商用车市场的快速发展，金融服务在商用车产业当中的价值杠杆越来越重要，同时，在商用车金融发展的过程中也出现了种种问题，这将直接影响到我国商用车行业的整体发展速度和良好秩序的建立。为规范商用车行业对金融的需求，促进商用车行业蓬勃发展。

8月份，东风商用车有限公司销售中重卡11322辆，环比增长7.8%。重卡销售9585辆，环比增长5%；中卡销售1737辆，环比增长28%，同比增长13%。1-8月，累计销售中重卡117533辆，同比增长1%，完成年度目标比62%。

商用车资深专家表示，保证产品生产一致性既是政府部门强化管理的重要抓手，也是商用车生产企业作为法规条例履行者应尽的义务。希望车辆生产企业、检测机构能够切实加强产品安全质量和生产一致性管理，加大研发投入，不断提高产品节能环保性能。

8月28日，江淮集团党委书记、董事长安进携江淮高层领导走进解放发动机事业部。在参观结束后，双方领导进行了会谈。会议期间，双方就锡柴恒威、奥威等国六产品规划、锡柴11L发动机配套江淮跨越车型以及锡柴4DB1产品对标情况，进行了深入探讨。

8月31日，东风商用车有限公司、东风汽车贸易有限公司和程力重工股份有限公司签订三方战略合作协议。本次合作，将以环卫车为切入点，就未来专用车市场供应业务关系、营销资源共享、后市场协同等方面展开深层次合作。

这些“新人”要在商用车市场实践出一条突破性的新生态之路，造车只是他们产业未来布局中的一个环节；

为应对全球气候变化和日益严峻的环境污染问题，节能减排已成为各国关注的重点，发展绿色循环经济成为必然趋势。在提倡节能环保的大环境之下，新一代嘉实多大力士系列商用车润滑油应运而生，在实现全面技术升级的同时，还成功获得了“碳中和”国际认证，成为全球首个获得“碳中和”认证的商用车润滑油产品*，进一步践行对于绿色环保的责任和义务。

2018年8月28日，广汽日野汽车有限公司（下称广汽日野）与G7在广州举办战略合作签约仪式，达成战略合作关系。广汽日野所生产的700臻值系危运版牵引车将装配G7 EMS (Engine Management System)——发动机管理系统，实现车辆的智能化燃油成本管理，并基于G7物联网大数据对发动机设计进行优化升级，为中国物流企业提供更具成本竞争力的商用车及服务。