煤炭运输行业对于重卡用户来说并不陌生，而如何令这一传统运输行业焕发新的生机对于用户来说却有着不小的挑战。河北石家庄的杨东星通过一台豪沃NX子母车诠释了他的煤炭运输新思路。

为了更好地解决我国货运从业人员社会保障难题，丰富卡货车司机群体保障，进一步缓解其切身生存痛点，2022年9月26日，一款卡货车司机专属的惠民医疗保障计划“卡友保2022”正式上线发布。

今年受疫情频发与高油价的双重打击，给许多绿通司机造成了很大的运营困扰，不仅货源不稳，而且收益普遍降低。穷则思变，河北邢台的老司机王师傅凭借多年跑绿通经验给出了解忧妙计，换一辆既又大马力，又能省油的货车，是逆市制胜的关键所在。在历时一个月多方咨询、各大品牌各种车型比较之后，王师傅选定了乘龙H7智享版520，这就是符合他心目中要求的高性价比绿通好车。

如果卡车界也有内卷，那总有“卷王”脱颖而出——大运V7 6×4牵引车，老司机都无法拒绝！

在竞争激烈的重卡行业，从三晋大地一步步走出来的大运重卡，是一位后来者。这位后来者之所以能够异军突起，即便是在行业不景气的年份里，也能够牢牢地占据一席之地，甚至还打败了很多行业大咖，进一步提升了市场份额，除了自身过硬的综合素质之外，也必然有其独到之处。

【第一商用车网 原创】日前，第一商用车网小编在安徽宿州某物流园区走访用户时，遇到了一位使用一汽解放虎VH栏板车跑运输的个体用户——何龙。

刚到服务区停下车，山东滨州老司机俎训强就迫不及待地拿出手机，兴奋地算起了这趟出车的油耗新记录：百公里不到9个油。“这趟车跑值了！” 俎训强暗自惊喜。

【第一商用车网 原创】近日，小编在用户走访中，采访到这位来自齐齐哈尔市的王师傅。他虽初入货运行业，还是对接下来的发展满心憧憬。

9月1日起，蓝牌轻卡新规过渡期正式结束。相较于干线物流或支线物流，蓝牌轻卡多用于城配物流，用车场景更为复杂，新规落地后对产品的要求更高。面对轻卡行业合规承载、运价降低、油价上涨与运营效益的普遍矛盾，挑战法规没有出路，重塑价值是唯一选择。

【第一商用车网 原创】2022年8月28日，是福田汽车26周岁生日，其一年一度的“用户嘉年华-828周年庆”如约而至，福田汽车在当天举行了长达10个小时的用户嘉年华直播，旗下品牌轮番“上场”，或开启重要时刻，或送上超级福利，与此同时，旗下12大事业部也有各自的直播“分会场”，用各自的精彩为福田汽车庆生。